Ciclistica? E chi la tocca!
Ducati Multistrada 1100, conferma – se ce n’erano dubbi – le consuete quote ciclistiche ed il telaio a traliccio in tubi tondi d’acciaio altoresistenziale. Il comparto sospensioni della Multistrada 1100 è affidato all’anteriore ad una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm, regolabile nella frenatura idraulica in compressione ed estensione, nonché nel precarico.
La sospensione posteriore è invece costituita da un monoammortizzatore Sachs dotato dell’immancabile comando remoto del precarico, che lavora con un sistema link progressivo in grado di svincolare l’altezza sella dalle regolazioni dell’ammortizzatore. L’impianto frenante si avvale, infine, di due dischi semiflottanti da 320 mm all’anteriore abbinati a due pinze Brembo a quattro pistoncini; l’unità posteriore è invece costituita da un singolo disco da 245 mm con pinza Grembo a doppio pistoncino.

Ducati Multistrada 1100 S
Come da tradizione, per gli amanti della sportività, Ducati propone anche la versione “S”: forte di alcuni dettagli tecnici propri delle Ducati Superbike.
Ecco quindi che spiccano le sospensioni Ohlins completamente regolabili e diverse finiture in fibra di carbonio, come il parafango anteriore e le cartelle copricinghie. All’anteriore è infatti impiegata un’unità Ohlins a steli rovesciati da 43 mm, regolabile nel freno idraulico in comprensione, in estensione e nel precarico molla, impreziosita da canne con trattamento TiN per un’ottimale scorrevolezza.
Al posteriore è invece presente un monoammortizzatore sempre Ohlins completamente regolabile caratterizzato dal comodo comando remoto per il precarico molla.

Arriverà ad Ottobre 2006
Ducati Multistrada 1100 e 1100 S, saranno disponibile a partire da ottobre e diventeranno le uniche Multistrada disponibili. Ducati ha infatti deciso di togliere dai listini le versioni 1000 e 620, lasciando così spazio solo al nuovo cuore di Borgo Panigale.
Dal fronte dei prezzi, Ducati alza le cilindrate ma non i soldi. La nuova Multistrada costerà infatti come la vecchia 1000, ovvero 12.000 euro per Ducati Multistrada 1100 e 13.500 per la versione “S”.