Harley Davidson XR 1200
NEWS - H. Davidson
Da Milwaukee, a breve nelle concessionarie la nuda sportiva che nasce dalle competizioni di flat track; essenziale ed efficace
Harley Davidson XR 1200. Il “ritorno alle origini” è una pratica estremamente diffusa nel mondo dell'auto-motociclismo moderno. Dopo anni di sperimentazioni e variazioni sul tema, l'intento sembra essere quello di recuperare il patrimonio storico rivalutandone l'effettivo valore. Per case come Harley Davidson, che fanno della storia la loro vera forza, questo fenomeno è una prassi consolidata, tanto da creare un'immagine che per gli appassionati è “mito”, mentre per i detrattori è “anacronistico”. Questi ultimi dovrebbero, a nostro modesto parere, dare una ripassatina alla storia del marchio di Milwaukee...
Negli anni '20, infatti, Harley-Davidson era il più grande produttore mondiale di moto, nonché marchio vittorioso nelle competizioni, e riuscì a superare anche la Grande Depressione degli anni '30 (unico produttore americano insieme ad Indian). Dopo la crisi degli anni '70, dovuta alla forte concorrenza giapponese, Harley Davidson è tornata lentamente ad un livello di vertice nel panorama mondiale, con i limiti dovuti ad una produzione “di nicchia” per costi e caratteristiche. A dimostrazione della rinnovata dinamicità, i nuovi motori Twin Cam bilanciati e ad iniezione diretta: il futuro della Casa di Milwaukee.
Sport Custom La ragione del nostro incipit è focalizzare l'attenzione su uno degli aspetti meno noti del marchio americano: il suo lato sportivo. Se è vero che al giorno d'oggi nessuno si sognerebbe di competere in sella ad una Harley Davidson, le sportive Buell sono la dimostrazione delle qualità di un propulsore firmato HD inserito in un telaio raffinato.
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Commenti
raffaele - 28 aprile 2008 ore 14:00
a chiamarla maxi naked ci vuole un bel coraggio. metterla vicino ad aprilia tuono, K1200R, monster S4 e' pura fantascienza. un plauso a HD che sperimenta, che sconfina, e questo secondo me e' sempre bene. ma credo che prima di far digerire a quel motore e quella moto (che minimo pesera' 260 kg) un bel passo del bracco, a milwakee dovranno farne parecchi di tentativi. se 10.000 euro sono il prezzo per il quale qualcuno potrebbe arrischiarsi a provarla, ma se costasse anche 12-13.000 non avrebbe senso, dato che con poco in piu' si porterebbe a casa una tuono o una speed triple o una griso. staremo a vedere
Peter - 23 luglio 2007 ore 17:36
Carina...Non è facile incastrare quel serbatoio in una maxinaked in modo così armonico. Ma 10'000 euro non sono pochini per questa moto? Considerando la cilindrata, la componentistica e soprattutto il marchio io non scenderei sotto i 15'000...
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