La sportiva giapponese si mette a dieta!

Honda CBR 1000RR Fireblade 2006. L’eterna sfida tra le quattro rivali giapponesi nel settore delle supersportive a quattro cilindri si anima con l’arrivo della Honda CBR 1000RR Fireblade in versione 2006, che si presenta ancor più potente e leggera per la gioia degli “smanettoni” a due ruote come potete verificare all’interno della photogallery di Infomotori.com.
Se sui campi di gara Yamaha e Suzuki hanno dominato rispettivamente i mondiali MotoGP e Superbike, la casa del marchio alato non sta certo a guardare ed affila gli artigli in vista della prossima stagione.

La più amata
Fin dalla sua nascita la Honda CBR si è imposta come scelta preferita dai “piloti della domenica”, grazie alla sua facilità di guida in grado di dare confidenza anche ai meno esperti. L’evoluzione della quattro cilindri giapponese non ne ha snaturato il carattere che trova anzi riscontro nel rapporto peso/potenza ulteriormente migliorato.

Light is right
Nell’era delle diete e degli integratori ipocalorici Honda non poteva scegliere motto migliore per definire la sua filosofia di progettazione. La riduzione del peso complessivo in favore della maneggevolezza e delle prestazioni ha guidato infatti i tecnici giapponesi nell’affinamento della CBR sia dal punto di vista ciclistico che per quanto concerne motore e trasmissione.

La carrozzeria, chiaramente ispirata alla RC211V portata in pista da Max Biaggi e Nicky Haiden, non ha subito grosse modifiche. Leggeri interventi sono stati apportati alle prese d’aria che ora garantiscono una migliore evacuazione del calore proveniente dal radiatore, con conseguenti vantaggi per l’efficienza del propulsore ed il comfort del pilota mentre la sagoma generale risulta, se possibile, più filante ed aerodinamica in linea con l’ultima evoluzione della “sorella” MotoGP.

Per dare un’idea del lavoro certosino di alleggerimento svolto su ogni particolare della moto la redazione di Infomotori.com segnala che persino la nuova flangia in resina che decora lo scarico contribuisce a diminuire il peso complessivo dell’impianto catalizzato!