Cresce la cilindrata…
…e con essa la potenza. Il quattro cilindri di 1.352 centimetri cubici viene infatti accreditato di oltre 200 puledri, una cavalleria mostruosa se si considerano i limiti delle strade attuali. A tutela del comfort di guida, Kawasaki adotta per il suo 1.4 un sistema di smorzamento delle vibrazioni. Missione compiuta quindi, almeno per quanto riguarda il motore. E la linea?

Beh, la reazione di fronte alle prime foto è di sicuro stupore. Il frontale, con i suoi inediti gruppi ottici, presenta come unico elemento familiare la presa d’aria triangolare comune alle Kawa di ultima generazione. La vista laterale evidenzia l’originale telaio monoblocco in alluminio, ulteriormente affinato per garantire la massima rigidezza e leggerezza. La carenatura spigolosa disegna una fiancata decisamente aggressiva caratterizzata da varie aperture cui viene demandato il compito di smaltire il calore sviluppato dal poderoso 1.4 litri.

I due scarichi laterali cromati consolidano l’idea di potenza pura espressa da ogni particolare della ZX14-R mentre il codone integra gli indicatori di direzione ed i gruppi ottici dal disegno a “V” e tecnologia LED, abbinandosi in maniera impeccabile al resto della moto.
Le caratteristiche tecniche ufficiali ed il listino non sono ancora disponibili, di sicuro molti appassionati staranno già pensando all’acquisto dell’ultimo “mostro” di casa Kawasaki. La redazione di Infomotori.com accontenterà i centauri italiani non appena possibile, perciò occhi aperti e computer acceso!