Il cambio automatico Tiptronic è stato confermato anche per la S8, con una taratura più sportiva ed il sesto rapporto accorciato per garantire accelerazioni brucianti in ogni condizione.

Set up
La base dinamica della S8 rimane più o meno uguale al resto della gamma A8. Gli ingegneri teutonici hanno effettuato un vero e proprio set-up, irrigidendo la taratura delle sospensioni pneumatiche, rendendo lo sterzo più diretto ed affinando vari componenti da cui dipende il comportamento dinamico della vettura. Il risultato è una perfetta “sport saloon” stabile e reattiva quando serve ma allo stesso tempo confortevole e silenziosa.

Altrettanto sobria la caratterizzazione estetica limitata ai cerchi in lega esclusivi da 20 pollici con pneumatici 265/35 attraverso cui spiccano i dischi freno autoventilati oltre agli immancabili stemmi “S” ed ai quattro terminali di scarico.

Gioiello per pochi
La nuova S8 movimenterà di certo i sogni di molti automobilisti. Molto meno numerosi saranno i fortunati che la potranno acquistare alla modica cifra di 97.600 euro. Anche il prezzo, in questo caso, diventa un simbolo di distinzione su di una vettura i cui contenuti tecnici vanno comunque oltre ogni critica e su questi valori Infomotori.com suggerisce di scegliere non solo il motore, ma anche la carrozzeria visto che in quel di Modena ci sono ottime alternative che lo stesso Presidente della Repubblica mostra di apprezzare assai!