Cuore prestigioso
La Allroad Quattro Concept porta al debutto un’ulteriore evoluzione del V8 turbodiesel di casa Audi. Forte di una cilindrata di 4.0 litri, grazie alla tecnologia common rail di ultima generazione e a una testata a quattro valvole per cilindro questo motore vanta ben 286 CV a soli 3.200 giri e 650 Nm di coppia massima a 3.000 giri, buona parte dei quali disponibilità già a partire da 1.600 giri.

Il nuovo propulsore è abbinato a un cambio automatico a sei rapporti e consente alla Allroad di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Ancora più sorprendente, comunque, è il dato relativo alla ripresa da 80 a 120 km/h, che richiede appena 4,9 secondi: lo stesso tempo impiegato dalla sportivissima S4.

Buone notizie, inoltre, arrivano anche sul fronte delle emissioni, dal momento che grazie al filtro antiparitocolato questo V8 è già in regola con gli standard Euro 4. Lungo appena 516 mm, con 259 kg di peso questo propulsore è anche il V8 turbodiesel più leggero al mondo.

Si alza a piacere
Naturalmente la trazione è integrale permanente, secondo uno schema che prevede un differenziale centrale Torsen in grado di ripartire al meglio la coppia motrice in funzione delle condizioni di aderenza.
Sui terreni difficili, inoltre, la Allroad può contare su un sofisticato sistema di sospensioni ad aria controllate elettronicamente, con la possibilità di variare l’escursione da 160 a 210 mm in funzione delle diverse condizioni del fondo stradale.
La scelta dell’altezza più opportuna è demandata al guidatore, ma oltre i 100 km/h le sospensioni si posizionano automaticamente sul valore più basso, garantendo una migliore stabilità.

Un concentrato di innovazioni
Il possente V8 non è comunque l’unica novità presentata su questa concept, che rappresenta un vero concentrato di soluzioni avanzate. I gruppi ottici, ad esempio, utilizzano la tecnologia a LED, mentre i vetri dei finestrini e degli specchietti esterni, grazie a un innovativo trattamento, sono in grado di respingere l’acqua e lo sporco, assicurando una migliore pulizia e visibilità.

E ancora, la Allroad è equipaggiata con un sistema di sensori in grado di riconoscere le condizioni del fondo stradale e il tipo di superficie, informando il guidatore sui potenziali pericoli e adeguando di conseguenza la taratura dell’ESP e del cruise control.

Sempre sul fronte della sicurezza, è da sottolineare anche la presenza di un sistema elettronico in grado di avvisare chi è al volante del superamento involontario delle linee che demarcano la carreggiata e l’innovativo “Audi Side Assist”, un vero e proprio radar in grado di monitorare l’avvicinarsi di altri veicoli di lato o dietro la vettura, avvisando il guidatore attraverso un segnale luminoso d’allarme che compare sullo specchio retrovisore più appropriato.