Tipico delle vetture Audi più sportive è il volante con la corona appiattita nel segmento inferiore che, agevolando l’accesso a bordo, evoca anche sensazioni sportive.

Infomotori.com ha raccolto la prima rassegna stampa internazionale e chi ha già avuto modo di provarla ne parla come di un osso molto duro per Porsche 911, indiscusso punto di riferimento: la sportiva di Stoccarda punta tutto sulla perfetta alchimia fra prestazioni da supercar e comfort (relativo) su strada, ed Audi R8 risponde con finiture interne da berlina per qualità e completezza. Una sportiva, questo è certo, ma non una tavoletta spezza-schiena. Anche le vostre orecchie ringraziano, merito di una insonorizzazione che lascia spazio alla voce del V8 imbrigliandone comunque gli acuti più fastidiosi.

Su strada
Ritorniamo a parlare di 911, perchè in pista diviene ancor più significativo il parallelo fra la regina della produzione Porsche e la neonata GT dei Quattro Anelli. Il giudizio sulla nuova R8 è più che positivo, sia in quanto a prestazioni motoristiche pure che sul fronte della dinamica globale. La vettura, nel complesso, sfida ad armi pari la già citata 911, perdendo ai punti solo sul capitolo sterzo (feeling e prontezza): d'altronde l'interazione fra comandi al volante, erogazione e traiettoria è da sempre un punto saldo della produzione di Stoccarda, cui Audi risponde con la trazione integrale quattro intelligientemente decentrata verso il posteriore.

Quanto costa?
Di serie Audi R8 offrirà, tra le altre cose, fari allo xeno e luci a LED, antifurto e sistema multimediale con monitor da 7", oltre ad una ricca lista di optional, tra cui citiamo il sistema audio della Bang & Olufsen, l’acoustic parking system con videocamera e il sistema di radionavigazione plus. Come dicevamo, le consegne di questa vettura inizieranno nel mese di aprile 2007, mentre è già ordinabile da novembre.
Per quanto riguarda il prezzo, siamo in grado di darvi il listino ufficiale Audi: 106.300 euro per la versione con cambio manuale a 6 rapporti, e 113.750 euro per la versione con cambio sequenziale Audi R tronic.