Le prestazioni, dunque, possono essere considerate in modo estremamente positivo così come giudichiamo più che positivamente il reparto ciclistico…che per forza di cose non può essere degno di una MotoGP ma che svolge a dovere il suo mestiere assicurando un discreto assorbimento delle asperità stradali ed buona stabilità nei curvoni a medio raggio.

Ma oltre a questo c’è una agilità davvero notevole nel traffico cittadino, grazie all’ampio raggio di sterzo ed alla leggerezza dell’insieme che permette di destreggiarsi piuttosto agevolmente tra vetture incolonnate ed arredamento urbano. Le ruote da 16”, caratterizzate da una gommatura piuttosto generosa, assicurano stabilità anche sulle sconnessioni più decise o le infide rotaie interrate su cui corrono i tram.
L’ultima nota riguardo la dinamica del Password 250 va all’impianto frenante che non è molto potente ma è facilmente utilizzabile anche da un’utenza non troppo esperta.

Passando alla versatilità, Infomotori.com segnala che sotto la sella lo spazio è veramente contenuto – il solito limite degli scooter a ruota alta… - mentre la pedana piatta appare più che idonea al trasporto della classica confezione di bottiglie d’acqua da 1.5 litri o la borsa della palestra.

Quanto costa Password?
Disponibile in tre colorazioni - argento metallizzato, nero metallizzato e titanium - Malaguti Password 250 è già stato inserito tra le righe del listino della Casa emiliana ad un prezzo indicativo di 3.890 €.