La casa del Leone lancia il nuovo Elystar. Motori 50, 125 e 150 cc, confort, praticità ed un impianto frenante all’avanguardia. Il design è aggressivo e moderno.

Peugeot Elystar. Con l'esclusivo sistema di frenata che unisce la frenata integrale, l'ABS e il Powered Braking System, Peugeot Motorcycles lavora sul concetto di sicurezza su due ruote. Il nuovo Elystar, un GT compatto, è stato concepito proprio in questo senso e le novità introdotte sono già dei marchi depositati: Synchro Braking Concept e ABS-Powered Braking System, oltre al sistema TSDI per i motori a iniezione relativo ai 50 cc.. Questa nuova tecnologia è prodotta in collaborazione con un'azienda tedesca, la FTE/DANA, specializzata in moto di grossa cilindrata ed ora a disposizione nel

campo degli scooter tradizionali.

Nato sulla base dell'Elyséo, che continua ad essere in commercio nelle sue differenti versioni, l’ Elystar conserva i pregi della gamma degli scooter di lusso firmati Peugeot: dimensioni compatte, raggio di sterzata unico, maneggevolezza, posizione naturale, abilità, pedana piatta e svariati dispositivi antifurto.

I nuovi motori garantiscono una riduzione del 10% dei consumi per il 125cc e del 36% nella classe 50cc.
Anche le emissioni di sostanze inquinanti sono diminuite in maniera elevata, dal 30 al 66% in meno. Tutti i motori sono conformi alle normative Euro 1 e, addirittura, già in conformità con Euro 2 per la classe125.

Le sue linee sono affusolate, il gruppo ottico anteriore riunisce una tecnologia d'avanguardia e una cura particolare per l'estetica. Il faro, infatti, trova posto al centro, tra gli indicatori di direzione. Per il gruppo ottico posteriore la rifinitura è tipo “cristallo”. Il modello 50cc è stato dotato anche di fari alogeni, per andare incontro alle necessità degli utenti più prudenti.

Il cruscotto è retroilluminato in un raffinato color crema con finiture cromate e le lancette degli indicatori fosforescenti. Un display digitale raggruppa in maniera chiara e funzionale un totalizzatore chilometrico parziale e totale assieme a un indicatore di livello carburante con spia della riserva. I due differenti modelli di cuscinetti adattabili permettono di migliorare il confort di guida e di adattare la sella alle diverse occasioni di utilizzo, soli o in coppia. Sull'Elystar, i retrovisori sono posizionati distanti dagli occhi del conducente per limitarne al minimo i movimenti della testa. Gli specchietti sono regolabili e, per evitare qualsiasi danneggiamento, possono essere ripiegati in avanti ed in dietro.

La carrozzeria può essere modificata secondo le esigenze grazie ai diversi accessori disponibili come i vani portaoggetti o il tetto modulabile rimovibile, ma lo scooter può essere acquistato senza la dotazione completa ed arricchito un po’ per volta. Le borse portaoggetti possiedono una capienza sufficiente ad ospitare oggetti di medie dimensioni, sono impermeabili, facilmente rimovibili e dotate di protezioni laterali. Prossimamente saranno realizzati top-case in tinta, valigette, deflettori, pedana morbida (grigio antracite), manicotti.

La versione ELYSTAR SUN del veicolo, che sarà disponibile solo a fine anno, si posiziona direttamente in testa alla gamma, rappresentando il modello di punta. Uno scooter urbano, leggero e sicuro, in grado di offrire ai suoi occupanti protezione, confort e massima praticità. Progettato sin dall'origine per il trasporto di due persone, Elystar Sun è dotato di un tetto ripiegabile, di un ampio parabrezza con tergicristallo e di un capiente bauletto posteriore.
I prezzi per le versioni 50, 125 sono rispettivamente di di 2.679,00, 4.200,00 euro.