Spazio, spazio ed ancora spazio
Parola d'ordine per uno scooter è “spazio”. Piaggio Mp3 non può quindi che raccogliere la sfida offrendo una capacità di carico di ben 65 litri, accessibile dal portellone e dalla sella. Grazie alla comunicabilità fra i due vani, Piaggio Mp3 può ospitare due caschi integrali, lasciando ancora dello spazio per una piccola borsa. Sfruttando tutta la superficie longitudinale, invece, si possono riporre oggetti della lunghezza anche di un metro; il tutto con la semplice pressione di un pulsante della chiave, per aprire la sella, e di un click del blocchetto d'accensione per il portellone.

Anche l'occhio vuole la sua parte
Innovativo, capiente, ma anche bello. Come si diceva, la linea di Piaggio Mp3 richiede un po' di tempo per essere apprezzata. L'assoluta esclusività dell'anteriore ha imposto ai designer un notevole sforzo per “nascondere” le due ruote e nel contempo contenere sensibilmente gli ingombri. Avere uno scooter sicuro e pratico in città, ma non poter sfruttare una delle caratteristiche peculiari di questi modelli, ovvero lo “svicolare” nel traffico, l'avrebbe penalizzato non poco nei confronti dei tradizionali mezzi a due ruote.
Un ingombro troppo elevato non avrebbe poi consentito l'immatricolazione di Piaggio Mp3 come tradizionale motociclo a 2 ruote, ma, grazie ad un ingombro della carreggiata anteriore di soli 420 mm, il tre ruote Piaggio si posiziona come proporzioni e dimensioni, a valori molto simili a quelli di uno scooter GT compatto.

Il doppio faro, dalla forma a goccia allungata, seguendo fedelmente le linee filanti del frontale, preannuncia un cupolino fumè che protegge una strumentazione molto completa e ben leggibile. Come decorazione della curva dei passaruota dimorano gli indicatori di direzione, ottimamente integrati nella struttura e che concorrono ad alleggerirne le linee, altrimenti molto appesantite dalle forme tipiche delle frecce.
L'innovativo anteriore si amalgama perfettamente alle già note linee ereditate da Piaggio X8, offrendo così uno scooter dalle linee compatte ed armoniche, egregiamente calcolate per il traffico cittadino e per gli angusti parcheggi.