Piaggio MP3 - Test Ride
TEST RIDE - Piaggio
Su strada La posizione in sella è molto comoda e confortevole. Grazie ad un'altezza da terra di soli 780 mm, il contatto con l'amico asfalto è garantito alla perfezione anche ai non baciati in fronte dalla Dea altezza! Ad ogni modo, Piaggio Mp3 può autosostenersi anche senza l'ausilio del cavalletto. Un elettroattuatore aziona, tramite trasmissione meccanica, la pinza centrale di blocco-rollio e manda in pressione un circuito idraulico che agisce sulle pinze di blocco ammortizzatori. Grazie a tale sistema è infatti possibile bloccare il rollio dell'avantreno anche agli stop, evitando così di dover posizionare i piedi a terra. La centralina di controllo consente l’attivazione dell’elettroattuatore, dopo che il pilota ha azionato il pulsante, solo nel caso in cui la velocità del veicolo sia compresa tra 23 km/h e 10 km/h, a seconda della decelerazione rilevata (maggiore è la decelerazione, maggiore è la velocità consentita). Per disinserirlo basta agire direttamente sul pulsante di blocco-rollio, posto sul blocchetto di destra, oppure è sufficiente accelerare superando i 3000 giri ed il sistema si disattiva automaticamente.
Protagonista del test è Piaggio Mp3 motorizzato 250 i.e. La scelta di propulsori varia dal piccolo 125 cc, un po' troppo sottodimensionato per i suoi 200 kg, al modello da 250cc protagonista della prova di Infomotori.com. Ovviamente, viste le caratteristiche dei tre monocilindrici che spingono buona parte della gamma Piaggio, quello che meglio risponde alle esigenze di questo mezzo è senz’ombra di dubbio la versione in prova da 250 cc. Con i suoi 22 cavalli ad 8250 giri, ma soprattutto grazie alla coppia massima di 21 Nm a 6750 giri, questo motore garantisce un ottimo spunto fin dai bassi giri, garantendo una progressione lineare e corposa senza vuoti o cali.
Le novità, a volte, non piacciono perchè vanno a sconvolgere le nostre piccole certezze, fatte di semplici consuetudini che ci garantiscono quella costante continuità che non porta ad osare. Piaggio Mp3 rappresenta proprio tutto ciò che obbliga ad osare.
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Commenti
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Sergio - 4 dicembre 2008 ore 09:45
Ho comprato lo scooter ed usato per un anno: ho passato più tempo in officina che in strada. Il progetto è sicuramente utile per le due ruote davanti ma pecca notevolmente in altre parti, tanto che ho cambiato spesso la gomma posteriore. Personalmente chiudo qui la mia esperienza con Piaggio e mi rivolgerò ai concorrenti giapponesi che meglio curano la qualità. Non oso immaginare come l'MP3 ibrido in lancio soffrirà di enormi problemi di gioventù :(
ros - 10 settembre 2008 ore 18:31
salve a tutti, vorrei sapere se questo scooter è adatto a ki come me nn ha mai portato un motorino e nn sà cosa significa equilibrio su due ruote? ringrazio anticipatamente ki mi risponderà
ettore - 17 giugno 2008 ore 12:42
Avrei voluto acquistarlo ma il prezzo è decisamente fuori mercato. Dovreste aggiornare le quotazioni da voi indicate, che paiono decisamente errate: sono stato sabato 14.06.08 da un concessionario di Torino ed i prezzi quotati sono stati di Euro 6.300 per il 250 RL e di Euro 7.600 per il 400 RL, esclusa messa su strada ed eventuali accessori. Mi hanno detto inoltre che non si può fare neanche un giro di prova (con un loro funzionario/collaudatore, beninteso): ma che servizio è. . . ? Bisogna mettere sul piatto oltre 8.000 Euro a occhi chiusi ? Boh
Totty - 10 maggio 2008 ore 20:40
L' ho acquistato senza tentennamenti e mi posso considerare molto soddisfatto dal punto di vista sicurezza, comodità e manegevolezza, ma la frizione del mio 250 è stata sostituita già due volte in appena 3500 km, e la Piaggio è latitante, addirittura mi è stato chiesto dall' officina autorizzata: ma lei abita in salita? Come se tale mezzo possa essere utilizzato solo sulle discese e in pianura.......
Amos - 4 maggio 2007 ore 12:56
Alla redazione di INFOMOTORI.com (The BEST!!) interessante il Vs. test drive del piaggio MP3 anche se ormai il mezzo lo conosciamo sia per i test offerti da Piaggio sia perche' ormai si trova in tutti i concessionari... Perche' non puntare sul nuovo MP3 400 visto a MILANO e che a tutt'oggi neanche l'ombra!! appena letto l'articolo:" abbiamo provato la nuova frontiera della mobilità!" ho pensato alla nuova motorizzazione da 400 cc invece vedendo le foto della gallery è semplicemente il 250 :-( che delusione!! tanto piu' che ufficialmente è pronto l'mp3 500 forse lo si dovrebbe vedere già al prox salone di Milano.??.. BUON LAVORO (SOLLECITATE PIAGGIO AD UNA VELOCE MESSA IN VENDITA DEL 400 non vorrei acquistare un honda sh 300!! SCHErzo
redazione infomotori - 4 maggio 2007 ore 11:44
Abbiamo letto diversi commenti sul prezzo ritenuto troppo alto. E' vero, in valore assoluto la cifra è importante, ma bisogna tener conto della tecnologia innovativa utilizzata. Questo fattore porta con se un inevitabile aumento dei prezzi, ma anche un incremento sensibile della sicurezza e questa, a parer nostro, non ha prezzo
Alberto - 4 maggio 2007 ore 11:37
M'interessa molto questo Mp3, io non ho mai guidato nessun motociclo, e quindi per un "debuttante" come me queste 2 ruote davanti sono l'ideale.Tra l'altro vivo in citta', potrebbe essere una soluzione per muoversi nel traffico,ma con maggior sicurezza,e per trovare parcheggio con piu facilita'. Unica cosa che io ho solo la patente B,quindi dovrei per forza prendere il 125,che leggo sottodimensionato per il peso del mezzo..beh non si puo' avere tutto,l'importante e' che si muova con sufficiente brio,non devo andare a fare il Gp al Mugello! Prezzi alti,specie per la versione piu accessoriata,che secondo me e' consigliata,ma secondo me vista la sua sicurezza e originalita' tutto sommato li vale..
Adriano - 4 maggio 2007 ore 09:28
Sono oramai 3 mesi che uso MP3 ogni giorno e posso dire che si ha la sensazione della piena sicurezza: sei piantato a terra con l'anteriore e puoi liberamente "inchiodare" in curva. Sul bagnato non conosce confronti (prima avevo un scooter a due ruote). E' tutto un altro andare! Lo consiglio vivamente a chi cerca sicurezza e chi, come me, lo usa tutti i igiorni e per tutto l'anno (qualsiasi stagione): oltretutto ha una linea molto particolare che non passa inosservata - molto piacevole!!!
Andrew01 - 3 maggio 2007 ore 23:41
SPERIAMO che ci sarà + concorrenza in questo segmento x avere + scelta e prezzi + bassi
alessandro - 3 maggio 2007 ore 19:35
molto bello lo visto al salone solo 1 difetto e' il prezzo...alto ma si sa che la novita'si paga .....
loris - 3 maggio 2007 ore 10:52
Gran bel mezzo... Ho avuto l'occasione di provarlo e devo dire che è veramente come lo descrivete, unico!
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