Maestoso ed ipertecnologico

Suzuki Burgman 650 – Long Test Ride. Se il vostro concetto di scooter si è fermato alla romantica Vespetta 125 con cambio al manubrio, vi suggeriamo di leggere con attenzione le caratteristiche tecniche del Suzuki Burgman 650 Executive perché negli ultimi anni gli scooter hanno compiuto passi da gigante… e non solo sotto il profilo stilistico. Rispetto alla mitiche Vespa e Lambretta, in ogni caso, c’è un punto in comune: il cambio. Non aspettatevi di ritrovare la classica manopola che ruota su se stessa – come non ricordare il rassicurante “cloc” ad ogni passaggio di marcia… -, perché il cambio è di tipo automatico CVT, ma la possibilità di intervenire manualmente scegliendo il rapporto migliore con il pollice sinistro può far tornare alla mente antichi ricordi!

Automatico o manuale?
Il sistema CVT di cui è dotato Burgman 650 Executive, dunque, nasce con l’intento di incrementare il comfort di guida in modalità completamente automatica oppure lasciare il piacere di pilotare tra curve e tornanti grazie alla modalità manuale. Ma scendiamo nel dettaglio. I tecnici Suzuki hanno messo a punto due programmi di funzionamento totalmente automatici (normal e power) e uno Manuale (manual), ciascuno dei quali viene selezionato usando un bottone presente sul manubrio.

Nel programma Normal il motore del Burgman funziona a regimi più bassi con una rapportatura più lunga, risparmiando carburante. Quando invece è inserito il programma Power con una rapportatura più corta i regimi di funzionamento salgono, consentendo una risposta più corposa ed immediata alle richieste del polso destro.