3 cavalli in più per la supersportiva di Iwata

Yamaha YZF-R1 2006. Sulla scia delle vittorie di Valentino Rossi nel mondiale MotoGP Yamaha ha presentato la versione 2006 della supersportiva YZF-R1. Gli aggiornamenti riguardano soprattutto il motore, potenziato di altri 3 cavalli avvicinando le prestazioni della quattro cilindri giapponese alle vere moto da competizione.

Interventi mirati
Il propulsore a quattro cilindri 20 valvole di 998 cc si distingue per le sue proporzioni estremamente compatte. Le misure fondamentali di alesaggio e corsa rimangono invariate a quota 77x53,6 millimetri mentre la rivisitazione dei sistemi di aspirazione e scarico incrementa la potenza a 175 cavalli senza airbox in pressione. Le modifiche più rilevanti comprendono guide valvole più corte, mozzo della frizione e tendicatena rivisto, interventi poco invasivi che perfezionano uno tra i propulsori motociclistici più apprezzati.

Derivata dalle corse
Il telaio Deltabox V della Yamaha R1 si presenta leggermente rinnovato e sfrutta l’esperienza derivante dalle competizioni, primo fra tutte il trionfale programma racing MotoGP.
La rigidità del telaio è stata rivista nella zona del cannotto di sterzo diminuendo la sezione degli elementi in alluminio stratificato, a favore di una guida ancor più reattiva mantenendo comunque invariate le caratteristiche di rigidità torsionale della versione 2005.

Lo splendido forcellone con capriata inferiore mantiene il fulcro avanzato mentre la lunghezza incrementata di ben 20 mm migliora la trazione ed aiuta il pneumatico posteriore nell’arduo compito di scaricare a terra la mostruosa cavalleria.