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Yamaha R1 M.Y. 2007
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Deltabox 2007
I centauri più esperti sanno bene che non basta un buon motore per creare una buona moto. Il telaio Deltabox è stato rivisto profondamente, utilizzando tre diverse fasi di alluminio. L'abbinamento di alluminio colato per gravità, alluminio estruso e pannelli d'alluminio è votato ad ottendere il giusto compromesso fra precisione ed elasticità, fermo restando l'utilizzo del propulsore quale membro stressato del sistema.

A tal motivo sono stati rinforzati i punti di congiunzione con il telaio, mentre il forcellone posteriore totalmente rinnovato garantisce massima precisione nella fase iniziale di inserimento in curva ed una migliorata trazione in uscita. La rigidità torsionale del forcellone, ad esempio, è stata incrementata del 30%.

Faccia a faccia
La sfida si è infiammata: lo scontro epico fra i colossi delle due ruote, di bandiera giapponese ed italiana, avrà luogo sui circuiti di tutto il mondo. L'annuncio da parte del team Yamaha impegnato nel mondiale Superbike è di questi giorni: NitroNori Haga verrà affiancato dall'esperto Troy Corser, cui spetterà il compito di portare le ruote della sua nuova Yamaha R1 davanti a tutti.

I presupposti per un 2007 ad alto tasso di adrenalina ci sono tutti.
30/10/2006 Team Infomotori.com
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Mimmo Vallanzaschi - 16 novembre 2006 ore 23:48
Santo Iddio Benedetto...esterofili incorreggibili!! Il sistemino YCC-W/x è una brutta copia del TSS di Massimino Tamburini applicato alla MV
CrazySte - 2 novembre 2006 ore 02:05
Complimenti a Yamaha per la trovata del sistema di alimentazione ad alzata variabile delle valvole, per la prima volta, una Giapponese si e` avvicinata ai livelli di potenza della MV Agsuta... un peccato che quest'idea non sia nata in Italia, ma che dire, complimenti a Yamaha che ora spodestera` Kawasaki dall'essere la Top delle Made in Japan...
by
Crazy
GIUSEPPE BONI - 10 ottobre 2006 ore 17:04
E'UNA VERA BOMBA,BELLA E POTENTE.NON VEDO L'ORA DI CAVALCARE I SUOI 180CV!
 
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