Il comportamento su strada è sincero, i movimenti della scocca seppur percettibili a causa delle sospensioni tarate sul morbido e del baricentro piuttosto alto non mettono in crisi auto e pilota. I limiti della Logan sono attinenti alla sua destinazione d’uso, con una buona frenata (aiutata dall’ABS) ed una tenuta accettabile in tutte le condizioni. E’ inutile cercare prestazioni sportiveggianti poco consone ad una vettura con questo prezzo e queste caratteristiche, com’è altrettanto poco professionale criticarne le doti dinamiche in situazioni estreme. Il giudizio complessivo deve dare atto ai tecnici Renault di aver creato una vettura solida, semplice e ben assemblata, senza inutili fronzoli che farebbero lievitare inutilmente il costo. I motori sono robusti ed abbastanza silenziosi così come le sospensioni morbide ma efficienti su di un fondo stradale non perfetto e l’autostrada non spaventa più di tanto se non per una certa sensibilità al vento laterale comunque non preoccupante.

Il piatto forte: quanto costa?
La nuova Renault/Dacia Logan viene offerta in tre allestimenti. La versione base prevede come dotazione l’ABS, due airbag, le cinture a tre punti di fissaggio ed i poggiatesta per tutti i 5 posti, la predisposizione per lo stereo ed i cerchi in acciaio da 15 pollici mentre l’allestimento Ambiance differisce essenzialmente per l’armonia interna, i copricerchi completi, la chiusura centralizzata ed i paraurti in tinta. Al top della gamma si posiziona la versione Laurèate completa di computer di bordo, console in alluminio e pack elettrico (chiusura con telecomando ed alzacristalli anteriori elettrici) mentre esteticamente si differenzia per il profilo laterale in tinta con la carrozzeria ed i proiettori fendinebbia. La lista degli optional prevede cerchi in lega (400 euro), condizionatore (750 euro), servosterzo (350 euro) ed autoradio a partire da 200 euro.

Il listino prezzi è una delle caratteristiche peculiari della Logan e parte da 7.950 euro per la versione base 1.4l, passando per i 10.350 euro della 1.5 dCi Ambiance fino ai 10.750 euro della 1.5 dCi Laurèate. La motorizzazione 1.6l viene offerta invece solo nell’allestimento Laurèate a 9.630 euro. Prezzi estremamente bassi quindi, allineati a quelli di tante utilitarie che a fronte di una linea più personale ed accattivante non offrono però l’abitabilità di Logan. L’obiettivo della casa francese è proporre Logan come alternativa all’acquisto di un’automobile usata, puntando sul brand del marchio Renault e sui suoi concessionari che venderanno Dacia Logan e ne effettueranno la manutenzione. La garanzia di 3 anni sull’auto e ben 6 anni sulla carrozzeria, oltre all’omologazione Euro4 di tutti i motori, rappresentano allettanti frecce all’arco di Renault Logan per accattivarsi le simpatie degli automobilisti italiani dopo i successi raccolti in Francia e Germania.