Alcuni componenti di questo motore derivano direttamente dallo stabilimento di Formula 1 della BMW, offrendo così un prodotto tecnologicamente molto avanzato. Ci si riferisce in particolar modo ai condotti sia di aspirazione che di scarico, alle camere di combustione, alle speciali candele di accensione e ai bilancieri rivestiti secondo un procedimento speciale sviluppato specificatamente per i motori BMW di Formula 1. Particolare attenzione ha ricevuto anche il sistema di raffreddamento, oggetto di una serie di oculati aggiustamenti, così come il sistema frenante, saggiamente potenziato dai tecnici tedeschi. La velocità massima è di 225 km/h, mentre la classica accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,1 secondi. Il cambio manuale previsto per questo esclusivo modello è a sei velocità, mentre per quanto concerne i consumi, BMW dichiara nel ciclo misto 8,9 litri/100 km, un discreto risultato per un motore così “vivace”. Naturalmente le normative antinquinamento Euro 4 sono pienamente rispettate.

A dicembre le prime ordinazioni
La BMW 320si farà la sua apparizione sul mercato nella primavera del 2006, periodo foriero di nuove ed interessanti proposte, ma si potrà già ordinare nei concessionari a partire da dicembre 2005.
Un dettaglio interessante dal fronte gare: è stata progettata una versione corsaiola con una potenza di circa 275 CV, che parteciperà nel 2006 al Campionato mondiale turismo FIA (WTCC) e ad altre serie sotto i regolamenti Super 2000.