BMW Z4 M Roadster – Test Drive. Vizzola Ticino – Il sole è alto nel cielo, e le speranze di una giornata fresca sono svanite assieme agli ultimi strascichi nuvolosi dell'acquazzone di ieri sera. Le protagoniste indiscusse della giornata sono le vetture BMW, dalla Z4 M Coupè protagonista della prova alla splendida Serie 7 Individual sapientemente collocata in un apposito padiglione.
Ma ce n'è un'altra che attira i nostri sguardi fin da stamattina, un vero toccasana contro la calura estiva. E' la versione roadster di BMW Z4, declinata in 4 esemplari posti a “contorno” della presentazione vera e propria. Uno sguardo a metà tra il supplichevole e l'aggressivo con il più vicino “uomo BMW”, ed in men che non si dica saltiamo letteralmente a bordo della cabrio tedesca.

Una scoperta tutta muscoli
Il dato relativo all’accelerazione toglie ogni dubbio sulla natura corsaiola di BMW Z4 M Roadster. Grazie ad uno 0-100 in 5.0” tondi tondi garantito dai 252 Kw (343 cavalli circa) a 7.900 giri e da una coppia massima di 365 Nm a 4.900 giri al minuto, la sportiva a cielo aperto curata dal reparto Motorsport è il miglior modo per... spettinarsi!
Per capire al meglio le prestazioni che BMW Z4 M è in grado di offrire, possiamo osservare due dati: la potenza specifica di 106 CV/litro ed un rapporto peso potenza da vera sportiva, con un valore di 4.1 Kg/CV. Se ancora non vi bastasse, la ripresa da 80 a 120 km/h in soli 5” ed una velocità di punta elettronicamente limitata a 250 Km/h dovrebbero accontentarvi.

Come la sorella più grande M3, anche la Z4 M Roadster è equipaggiata con un blocco variabile del differenziale “M” in grado di variare il bloccaggio a seconda del regime di rotazione del motore. Questa caratteristica si traduce in un’elevata stabilità soprattutto in fase di curva ed in un’assistenza al pilota in caso di guida sportiva o in caso di fondi stradali sconnessi.