Dopo la nuova Serie 3, dalla Repubblica Ceca arrivano anche le immagini della splendida cabrio bavarese da 507 cavalli...

BMW M6 Cabrio. Ci sono cose che fanno dell'eleganza un marchio distintivo. Si fanno notare al primo sguardo, suscitando il più delle volte un misto di ammirazione ed invidia. Nella lunga lista di questi “eleganti oggetti del desiderio” annoveriamo di sicuro la BMW Serie 6, sintesi di sportività in abito da sera, che da oggi può contare su un'altra freccia al proprio arco.
Il reparto Motorsport di BMW ha infatti trapiantato il V10 che già equipaggia M5 ed M6 Coupè, recentemente premiato come Engine of the Year, sotto l'ampio cofano della Serie 6 Cabrio.
Il risultato? Un'elegante cabriolet da 507 cavalli!

Perde il tetto...
...ma non il vizio, come nel più classico dei proverbi. BMW M6 Cabrio, come la sorella Coupè, suscita sentimenti contrastanti: o la si ama alla follia, o la si snobba. Il nostro parere (anche alla luce del Test sulla 630i) premia il design di questa splendida sportiva, connubio di linee forti e tratti arrotondati, la cui aggressività viene enfatizzata da un cofano monumentale.
I ritocchi estetici necessari per meritarsi la celebre “M” si limitano ad uno spoiler anteriore riprofilato, mentre al posteriore quattro minacciosi terminali di scarico sbucano da un estrattore piuttosto elaborato. La sua funzionalità aerodinamica è necessaria per scaricare a terra con efficacia l'impeto del maestoso V10.

Motore da F1
Il propulsore scelto per la nuova BMW M6 Cabrio è, chiaramente, il pluridecorato V10 da 5,0 litri della casa bavarese. Una semplice carrellata sui suoi dati tecnici dice più di qualsiasi parola: dieci cilindri a V, 507 cavalli a 7.750 giri, 520 Nm a 6.100 giri ed 8.250 giri di regime massimo.