BMW Serie 330i Coupé – Long Test. A volte questo lavoro è davvero appagante. Nelle routine quotidiane ci sono compiti che sconfinano nell’universo del piacere sensoriale ed il nostro accurato long test di BMW Serie 330i Coupé è uno di questi casi. Questa creatura metallica entra di diritto nel mondo delle biomacchine, una fusione tra un eccelso prodotto di ingegneria meccanica e un vero e proprio animale, un puma per la precisione, uno di quegli splendidi felini che vivono soprattutto nelle zone montagnose dell’America del Nord, chiamati anche leoni di montagna o coguari. Inginocchiatevi davanti al frontale e guardatelo dritto negli “occhi”: lineamenti nervosi, muso rasente il suolo, sguardo aggressivo, un puma non ci sono dubbi!

Sinuosa e felina
BMW Serie 3 Coupé presenta un’evidente autonomia estetica rispetto alla berlina, rimanendo pur sempre fedele al trend estetico BMW. Il profilo è filante, muscoloso, radicato al suolo, con dei cerchi adatti all’animo sportivo. Nella parte anteriore il fascione basso, i proiettori ed il cofano motore ricamano i tratti somatici del succitato felino, colmando di aggressività il fascino di questa vettura. Il posteriore è valorizzato dalle linee orizzontali più marcate, prive di slanci verso il cielo, naturale complemento della vocazione sportiva di questa coupé.

Lunga 4,58 metri e larga 1,782, la Serie 3 è spaziosa all’interno anche se la configurazione favorisce chiaramente i due posti anteriori. Per i viaggiatori posteriori (massimo due: l’omologazione è a 4 posti) è stato studiato un vano portaoggetti centrale che separa i due sedili.
Proprio per il guidatore e per chi gli sta accanto esordisce sulla coupé il porgi-cintura automatico, che scatta non appena si è seduti e si chiude la portiera (il meccanismo è ben mimetizzato all’interno dell’abitacolo), mentre la selleria avvolge come un guanto anche quando le manovre diventano brusche. Il bagagliaio, infine, ha una capienza di 440 litri.

Motori
Fin dal lancio, Serie 3 coupé debutta con un’ampia gamma di motorizzazioni.