Una creatura fantastica dall’aggressività indomita

BMW Serie 6 Coupé by Hamann. Se Tolkien, creatore della saga de “Il Signore degli anelli”, fosse ancora in vita, sceglierebbe questa creatura “mostruosa” come mezzo di trasporto degli uomini orchi che nella sua splendida epopea fantasy davano l’assalto per la conquista di tutto il reame.
Come sempre il preparatore tedesco Hamann sa “dove mettere le mani” per dare nuove forme a modelli di serie. In questo caso accanisce il suo ingegno su una BMW Serie 6 Coupé, rendendola ancor più aggressiva e ruggente.

Nera come l’oscurità
Il colore scelto è il nero più nero, mentre l’intera impostazione del progetto punta ad estremizzare l’aggressività di questa BMW, senza scadere però in improbabili e sproporzionate appendici aerodinamiche. E’ proprio questa la caratteristica che ci ha spinto a trattare questo mostro marchiato Hamann: l’ottima integrazione delle soluzioni estetiche approntate dalla casa tedesca, che produce un risultato finale davvero azzeccato.
Nel frontale risalta il prominente fascione basso, che allarga la bocca con una griglia a nido d’ape rigorosamente colorata di nero, affiancata da due sagomate prese d’aria. Nella vista laterale si apprezza tutta l’accuratezza aerodinamica delle appendici aggiunte, oltre ai misteriosi vetri oscurati e agli imponenti cerchi in lega (20 pollici). Il fascione laterale basso, inoltre, sembra sgusciare nell’aria come una naturale prosecuzione del fascione anteriore. Al posteriore risaltano le due coppie di scarichi cromati e lo spoiler che avvolge il cofano del bagagliaio, ben integrato all’intero corpo macchina. Dentro, l’abitacolo è impreziosito da inserti scuri rigati di nero e dal volante dalla linea fortemente sagomata e spezzata, che caratterizzano interni già di per sé molto belli, aggiungendo un tocco di grinta e sportività al tutto.

Potenza aggiunta
Anche il propulsore subisce un trattamento e questa Hamann 645Ci HM 5.2 6 Coupé giunge ad erogare ben 416 cavalli di potenza a 6.100 g/m, con una coppia massima di 550 Nm a 3.900 g/m. Tutto ciò si traduce in una velocità di punta di 289 km/h, contro i 250 km/h della versione di partenza. Per gestire una tale potenza è stato naturalmente adeguato l’impianto frenante, oltre ad aver montato pneumatici più performanti (245/35 ZR 20 VA all’anteriore e 275/30 ZR 20 HA al posteriore).

Un fendente meccanico
Il risultato finale dell’ennesimo progetto Hamann è sotto i vostri occhi nella nostra ricca fotogallery, una creatura fantastica, dall’aggressività indomita, un fendente meccanico che impatta al primo sguardo.
Che dire? La compagnia dell’Anello è avvisata!