La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, mentre nello scatto da 0 a 100 km/h fissa il cronometro sui 4,8 secondi, un tempo da brividi, dimostrando in pista valori impressionanti.
Diciamo questo anche in virtù del fatto che questo tipo di propulsore noi di Infomotori.com l’abbiamo provato anche in pista, grazie alla BMW Motor Sport Academy, e vi possiamo assicurare che è in grado di far provare emozioni incredibili (naturalmente in quella occasione l’abbiamo provato su una BMW M6, ma comunque ne abbiamo saggiato abbondantemente la potenza). Nel ciclo UE consuma in media 15,0 litri per fare 100 chilometri, un buon risultato per una vettura così potente.
Il Dynamic Stability Control (DSC), il sistema Electronic Damper Control (EDC) e l’avanzato impianto di sicurezza passiva rendono questa vettura estremamente sicura, un’anima tecnologica invisibile che accompagna ed assiste l’automobilista in tutti i momenti della marcia.
Non mancano naturalmente i sistemi audio, di comunicazione e di navigazione di notevole qualità, nella tipica configurazione BMW, ormai un must del marchio.

Conclusione
Non ci esprimiamo dunque in merito alla diatriba che alcuni puristi sembrano non voler evitare, ovvero sulla convenienza di una SW dalle prestazioni estremamente sportive, semplicemente prendiamo atto delle qualità di questa BMW M5 Touring ed invitiamo i più arditi a provarla nel concessionario più vicino.