Gli interni sono di elevata qualità, in un candido abbinamento di bianco, oro e grigio scuro, per un effetto scenico molto concept, ma di sicuro impatto visivo. I materiali appaiono pregiati, gli assemblaggi saranno perfetti, s’intuisce la presenza dell’i-Drive vista la manopolina dietro la leva del cambio, ma lo schermo sembra subire un palese ridimensionamento (lo si intravede in una foto degli interni).

Motori
Il propulsore, secondo il parere della redazione di Infomotori.com, potrebbe essere l’adrenalinico V10 5.0 litri da 507 cavalli, in forza su BMW M5 ed M6, con tutti gli accorgimenti ingegneristici del caso. A questo però potrebbe essere aggiunto anche il tecnologico propulsore ad idrogeno oggi presente su BMW Serie 7 Hydrogen, un potente 12 cilindri di 6.0 litri da 260 cavalli di potenza e 390 Nm a 4.300 giri/min di coppia massima, in grado di fornire performance davvero notevoli. Per quest’ultimo gli ingegneri dovrebbero trovare il posto dove alloggiare il serbatoio supplementare di idrogeno liquido (8 kg di capienza), ma in un corpo macchina lungo oltre i 5 metri non dovrebbe essere impossibile.

Il prezzo?
Proibitivo naturalmente! Impossibile per ora avanzare delle ipotesi sia sul prezzo, sia su un’eventuale commercializzazione di questo modello, quel che è certo è che Infomotori.com starà con le antenne alzate per captare dai vertici BMW ogni possibile indiscrezione.