Gran bella signora bavarese da 507 cavalli!

BMW M5. Esistono parole che non siano ancora state usate per descrivere questa splendida vettura?
Crediamo di no. Il punto è che BMW M5 per molti rappresenta a tutti gli effetti il non plus ultra delle berline sportive: la potenza priva di ostentazione sembra, infatti, conquistare il cuore di molti amanti delle quattro ruote.
Anche la quarta generazione di M5 non tradisce di certo le aspettative, sia in termini estetici che di “contenuti”, presentandosi come la più potente Serie 5 mai esistita: una tentazione irresistibile!
La sintesi equilibrata fra eleganza, comfort ed eccezionali prestazioni piace ai potenziali acquirenti di questa elitaria categoria di vetture, lo testimonia il fatto che nonostante il prezzo se ne siano vendute ben 20.000 unità.

L’abile gioco del “vedo non vedo”
Inutile dire che il pezzo forte di questa purosangue è il motore, ma vale la pena –sempre- soffermarsi sulle linee che appaiono al contempo sportive e raffinate, abilmente rifinite per un risultato d’insieme che mira a lasciar intendere piuttosto che a svelare.
Il telaio presenta una struttura mista acciaio-alluminio, che alleggerisce il peso complessivo della vettura migliorandone le prestazioni sotto molti punti di vista (miglior rapporto peso/potenza della categoria).
Partendo da una base eccellente, le linee della M5 non potevano che essere di assoluto livello. Le appendici aerodinamiche finemente distribuite in tutto il corpo macchina irrobustiscono l’aspetto della già massiccia versione di base, pur mantenendo una ricercata discrezione, componente essenziale di questa vettura. Il fascione basso della parte frontale esibisce prese d’aria sagomate con griglia a nido d’ape, mentre la vista laterale risulta impreziosita da sobrie minigonne, da una presa d’aria all’altezza dell’indicatore di direzione e da grintosi cerchi in lega da 19 pollici. La parte posteriore, invece, esibisce quattro terminali di scarico cromati e un quasi impercettibile spoiler, dando alla coda un aspetto dinamico e vigoroso al tempo stesso.

Dentro, comfort e sportività
L’abitacolo offre spazio e comfort ad altissimi livelli, per un ambiente che BMW stessa definisce “sportivamente lussuoso”. Le finiture interne in pelle abbondano, a partire dai rivestimenti delle porte, dei braccioli, per giungere a quelli della parte centrale della plancia. I sedili, studiati appositamente per la M5, consentono un’ottimale posizione di guida - più sportiva o più comoda -, con tanto di funzione memory e di riscaldamento per pilota e passeggero. Segnaliamo due optional relativi ai sedili: la cosiddetta “selleria climatizzata” con aerazione attiva per il sedile del conducente e del passeggero anteriore, e la regolazione attiva della larghezza dello schienale (aLBV) automatica, cioè in grado di adeguarsi alle condizioni di marcia istantanee, o manuale, cioè con tre programmi predeterminati (comfort, normale, sport).