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Cadillac BLS Wagon - Test Drive. Lisbona - Bls wagon è la prima familiare che Cadillac lancia sul mercato europeo. Dopo averla presentata al salone di Francoforte, la mette su strada per i giornalisti a Lisbona e si appresta entro un paio di settimane a farla debuttare nelle concessionarie. La sfida è quella del lusso. Che, in Italia, è raccolta prevalentemente nel più ricco nord, nel triangolo geografico concentrato fra Milano, Bologna e Venezia. Perché nessuno degli strateghi del prestigioso marchio della galassia General Motors nega l’evidenza: Cadillac è per automobilisti che non hanno problemi di conto corrente. I potenziali clienti hanno infatti un reddito medio annuo familiare netto che parte da 50mila euro. Oltre alla versione familiare, è disponibile anche la berlina.
Concetto europeo Bls wagon non è soltanto la prima familiare Cadillac a sbarcare nel vecchio continente. È proprio un modello concepito per l’Europa. Il design ricorda parecchio una vettura del gruppo Gm (Saab 9.3) mentre la piattaforma è condivisa con una Pontiac, con la stessa 9.3 e con Opel Vectra. Le linee non spudoratamente americane e le misure tutto sommato “limitate” di Bls confermano questa la scelta continentale: 4,71 metri di lunghezza, 2,038 di larghezza (specchietti inclusi) e 1,543 di altezza. Eppure dimostra qualcosa in più dei suoi 1.600 chilogrammi di peso… Gli elementi estetici riguardano in particolare inedite soluzioni relative ai gruppi ottici, con “valanghe” di led e figure ardite.
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tucson74 - 12 novembre 2007 ore 11:16
Bene il 180 CV, male tutto il resto, è come la Jaguar, dev'essere berlina e stop, perde il fascino della rappresentanza, del lusso, dell'eleganza. La CTS 2008 col 2.9 turbo diesel sarà invece un successo. Anche perché le SW da noi stanno passando di moda sostituite dai SUV, dai cross-over, dai multispazio.
manu...sporting - 5 novembre 2007 ore 08:27
Nel complesso non è male,ma preferisco le europee,la cosa che non mi piace assolutamente sono i cerchi in qualche foto sembrano quelli a specchio tipici americani,davvero orrendi!
Andrea - 3 novembre 2007 ore 16:06
Ad osservare bene il posteriore si nota quanto la sagoma sia identica alla saab 9-3 sport-hatch: così come gli interni e la componieristica, completamente saab: mentre il diesel è fiat. Questo copia-incolla è un po' forzato, ma fortunatamente gli esterni sono così particolari che chiunque non sia all'interno non se ne accorge. E' un peccato sporcare il prestigioso marchio con una vettura TA, con motori europei e componenti saab.
STECLS - 25 aprile 2007 ore 18:11
STRAORDINARIAMENTE CADILLAC!!!CHISSA CHE ENTRI PRESTO IN PRODUZIONE HA UNA LINEA TALMENTE RICERCATA QUANTO SEMPLICE.