Provato per voi Kyron, SUV coreano fratello di Actyon e Rexton, dotato del potente motore diesel Xdi270

SsangYong Kyron Xdi270. Mai avremmo pensato, fino a pochi anni fa, che potesse esistere una Casa automobilistica specializzata nella costruzione di SUV. Invece i tempi hanno dato ragione alla scelta di SsangYong, dinamico marchio coreano che, dovendo debuttare in Europa, ha scelto di farlo nel segmento con più margini di movimento: abbiamo visto e verificato come sia difficile, se non impossibile, scalzare le protagoniste “storiche” da alcune zone di mercato. Mentre invece dei SUV concreti, ben realizzati e personali, offerti ad un prezzo concorrenziale, possono ritagliarsi la loro bella fetta di clienti.

Fin qui tutto bene, ma dopo l'iniziale boom? Anche SsangYong si è dovuta confrontare con le insidie del precario mercato italiano. Prima la “caccia alle streghe” nei confronti dei SUV, ad un tratto diventati magicamente gli unici artefici di ogni male, dall'inquinamento al traffico congestionato. Poi l'ingresso di nuovi competitors, allettati dalle previsioni e dalla crescita della richiesta, e l'ovvio “calo” dei prodotti con qualche anno sulle spalle. La reazione è stata in linea con l'oculatezza sempre dimostrata da SsangYong: restyling mirati, miglioramento della tecnica e della qualità, nuovi prodotti.

Lo stile
Paradossalmente, il nuovo Kyron perde parte della sua personalità con il nuovo design. Il posteriore presenta infatti forme più tradizionali, a partire dai gruppi ottici: siamo certi che i clienti apprezzeranno, visto che proprio la particolarità di alcune scelte stilistiche era il neo della precedente generazione. Permane il frontale muscoloso, con gruppi ottici generosi e calandra centrale cromata, mentre la fiancata è resa aggressiva dalla scalfittura al di sopra del parafango posteriore.

Interni
Il lavoro svolto sull'abitacolo persegue l'obiettivo del massimo comfort per i passeggeri, grazie ad un layout avvolgente e curato.