La nuova trasmissione a doppia fase, a variazione continua ad azionamento elettronico (E-CVT), garantisce un elevato confort di marcia, regalando un flusso praticamente unitario d'erogazione senza alcuna percezione dei cambi di rapporto.
Il comportamento dinamico poi, non risulta affatto da meno. Ottimamente supportato da un comparto di sicurezza attiva e passiva di assoluto prim'ordine e soprattutto dalla trazione integrale permanente, Lexus LS 600h è un vero e proprio salotto viaggiante sicuro e confortevole. L'accelerazione risulta sempre lineare e progressiva e si accompagna solo da un garbato sibilo. Potenza e silenziosità, si accompagnano a consumi “parchi” dell'ordine di 10,8 km per litro, valori consentito soprattutto grazie al supporto del propulsore ibrido.

Il giudizio raccolto non può che essere positivo. Lexus LS 600h non delude minimamente le alte aspettative di Infomotori.com: forte di un prodotto tecnologicamente all'avanguardia sia dal punto di vista propulsivo che da quello della sicurezza.
Con un listino chiavi in mano di 122.000 euro per la versione "corta" e 132.000 per la "L", Lexus LS 600h dà un deciso scossone al segmento delle ammiraglie. Con un prezzo così “basso”, le dirette rivali non possono che stare a guardare dai loro 20 o 30 mila euro di distanza. Un ennesimo bel colpo piazzato da Lexus.