God bless America and H.D.!

Harley Davidson 2007 – Test Ride. San Diego (California) - God bless America. Dio benedica l’America. E benedica la Harley Davidson, che più americana non potrebbe essere, e che ogni anno riesce ad emozionarci, a farci vibrare di passione davanti ai suoi nuovi modelli. Ma soprattutto riesce sempre a sorprenderci, perché non ci aspettiamo mai che a Milwaukee siano ogni anno così in gamba da affinare sempre un po’ di più moto che già avevamo considerato perfette nell’interpretare il ruolo che Harley ha nel mondo delle due ruote a motore e che la vede, ogni anno, incrementare la sua leadership rispetto a tutti quelli che cercano di mettersi in concorrenza con lei.

La generazione Harley Davidson 2007 è semplicemente da togliere il fiato, da dire: “OK, adesso mi siedo qui, tranquillo e faccio la lista della spesa. Dunque, facciamo: una Electra perché ci vuole assolutamente, una Softail Custom perché è nuova e c’è da andare giù di testa. O è meglio una Fat Boy? Poi vediamo. Una Dyna Street Bob assolutamente sì, perché è la più agile e leggera e ha la sella monoposto per fare l’aquila solitaria. Una XL 1200 R perché in città è imbattibile. E poi una VRSCDX Night Rod Special perché è la più cattiva del mondo, meglio con kit Screaming Eagle, nel caso qualche “muso giallo” vuol fare il duro. In alternativa c’è sempre la VRSCR Street Rod, che ci faccio anche le pieghe, ma sempre col kit SE. Hey, manca una Springer. Ricominciamo daccapo: una Electra. . . . ”. Non scherzo, ci ho pensato. Poi però debbo andare a vivere in tenda e la mia signora non sarebbe molto d’accordo. Ma credetemi, è tutto vero. E molto di più. Procediamo con ordine.