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Malaguti Password 250 Euro 3
NEWS - Malaguti Malaguti Password Euro 3 monta poi un freno anteriore a disco da 270mm con pinza idraulica a doppio pistoncino ed un freno posteriore, sempre a disco, da 240mm con pinza idraulica a singolo pistoncino.
Grazie al peso contenuto - 156kg a secco - ed alla sella, alta solamente 778 mm da terra, Malaguti Password 250 ben si addice anche ad un pubblico non particolarmente esperto. Inoltre l’interasse corto - 1484 mm- conferisce compattezza al veicolo permettendo di guidare in modo agile e disinvolto. Malaguti Password 250 è in vendita presso i concessionari di tutta Italia a un prezzo di 3.995 € (IVA inclusa, franco rivenditore) in quattro colorazioni: argento metallizzato, nero metallizzato, titanium e blu hemisphere. |
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Commenti
Avvertenza: Se trovate dei messaggi provocatori o offensivi siete invitati a non rispondere e segnalare il problema alla redazione. Gli utenti che terranno un comportamento scorretto saranno segnalati alle Autorità competenti dall'editore stesso. luca - 13 settembre 2008 ore 21:18
dopo 1000 km ho avuto i primi problemi (motore che va a strappi) mi hanno detto che probabilmente il difetto era della centralina che non mi hanno cambiato ma in ogni caso il meccanico è riuscito a risolvere il problema, a 2000 km però di nuovo lo stesso problema (risolto sempre come la prima volta), a 3500 km il problema si ripropone... non so se consiglierei questo scooter!!!
luca - 6 aprile 2008 ore 16:20
difetto di fabbrica 8 mesi dall'acquisto centralina difettosa 2 volte in officina portabilita' discutibile c e' sicuramente di meglio
fernando - 15 settembre 2007 ore 23:43
possiedo un Password 250 acquistato circa un anno addietro.Ho dovuto montare una serie di rulli più leggeri da 12 gr. per non sfigurare con i 150 Honda HD però ho perso in ripresa.Ho avuto anni addietro un Majestic Yamaha 250 che andava come un rapido ma questo Password che motore monta? forse è perchè ha le ruote alte?Comunque nel complesso non mi lamento ma come 250 devo dire che non va proprio,forse sarà un 180?
Rodolfo - 27 luglio 2007 ore 15:23
Perchè alla Malaguti non hanno usato la versione ad iniezione, invece di quella a carburatore, del motore Yamaha?
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