Secondo l’Automobile Club d’Italia, le nuove norme con il Decreto Bersani espongono il mercato al forte rischio di una corsa al rialzo delle provvigioni offerte dalle Compagnie ai venditori; il rischio, infatti, è che i distributori propongano con più fervore le polizze sulle quali guadagnano di più anziché quelle maggiormente vantaggiose per i clienti. Per scongiurare tale ipotesi l’ACI propone il trasferimento della remunerazione degli agenti dalle Compagnie al consumatore, impostazione peraltro condivisa dall’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.

Positivi cambiamenti del governo, ma…
Pur apprezzando lo spirito innovativo e la logica di tutela delle novità introdotte nell’ultimo biennio, l’ACI boccia alcune soluzioni che in apparenza favoriscono l’automobilista ma che poi si traducono negativamente in un aggravio di costi con pesanti ripercussioni sul piano sociale. La norma che prevede la possibilità di estendere la stessa classe di merito a più veicoli intestati al nucleo familiare, per esempio, comporterà una lievitazione dei prezzi dei conducenti più responsabili e la perdita di efficacia del meccanismo del bonus/malus che finora ha improntato i comportamenti dei conducenti alla prudenza e al rispetto delle regole di circolazione.
Il meccanismo del risarcimento diretto - introdotto dall’attuale governo - può rappresentare uno strumento vantaggioso per gli automobilisti che possono negoziare una serie di condizioni volte al contenimento delle tariffe (forme di predeterminazione del danno, fasce di non risarcimento, ecc.). Tutto ciò, però, funzionerà davvero solo se l’intero mercato godrà della vigilanza efficace ed adeguata da parte degli Organismi deputati ai controlli.

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