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Lancia Delta HPE Cabriolet
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In attesa di testare la chiusa proponiamo la scoperta!
Lancia Delta HPE Cabriolet
Lancia Delta HPE Cabriolet. Molti ci accusano di fare troppi voli pindarici, altri (la maggioranza, per fortuna) dimostrano di gradire i nostri rendering. Rimane il fatto che c'abbiamo preso gusto, e non perdiamo l'occasione per proporvi le opere dei nostri designer, che si divertono su www.infomotori.co.uk dove si respira aria davvero internazionale ed il conformismo resta ben fuori dalla porta.
Certe volte si tratta di ricostruzioni fatte sulla base delle prime foto spia, altre volte diamo carta bianca agli artisti e ci limitiamo a commentare le loro ipotesi di stile: è questo il caso della Lancia Delta HPE Cabriolet, un modello del quale si sa molto poco anche in versione... chiusa!

Taglia corto
Un taglietto qui, una spuntatina là... trasformare una coupè in una cabrio può sembrare un gioco da ragazzi. In realtà, bisogna prestare molta attenzione alle proporzioni, ai particolari, per non incappare in risultati da sfasciacarrozze.
La modellazione di questa Lancia Delta Cabrio prevede una configurazione a due posti secchi, con annessa eliminazione delle due porte posteriori. Viene mantenuta la linea del retro e dei gruppi ottici, molto morbida ed elegante: il risultato è, a nostro parere, molto piacevole.

Dovendo far le cose per bene, noi scegliamo per questa Lancia Delta Cabrio un tetto in metallo retrattile. L'eleganza di questo modello esige questa soluzione, piuttosto esclusiva, anche se sappiamo di deludere i “puristi” del tetto in tela.
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Commenti
gabriele - 31 agosto 2007 ore 22:32
bah... per ora sembra rimanere solo un concept.. in lancia si dorme.. 3000 versioni (mediocri) di Y e musa.. e poi?
elia - 4 agosto 2007 ore 09:53
Chiudete i cancelli, non avete più scopo voi della lancia.
LUCA - 2 luglio 2007 ore 16:32
...Se il buon giorno si vede dal mattino...mi sà che x lancia il prossimo futuro sarà buio pesto!!!
ste - 2 luglio 2007 ore 12:34
Forse stanno tentando di affossare la lancia? La fulvia non si sa che fine abbia fatto, chiamano delta una roba che già non sembra un'auto, figuriamoci un mito!!!
mahhhhh
Andrea - 2 luglio 2007 ore 09:15
Anche per me una cc di questo segmento deve avere 4 posti oppure bisugna puntare sulla fulvia... Comunque non ci vedo il nome mitico del delta a finire su una cabrio e nemmeno su una crossover fra segmento c e d, se non cambiano sarà un flop! Il delta deve essere compatto e tornare nei rally! Avete notato che i rollbar sono quelli dell'alfa spider?
pippo - 1 luglio 2007 ore 21:05
BEEELLLAAA!!!! è molto bella!!
sporting85 - 30 giugno 2007 ore 20:35
potrebbe essere una bella macchina,anche se ho i miei dubbi che possa andare in produzione. Cmq l'errore di fondo di questa nuova serie di dela è nel nome, perchè evoca un qualcosa di magico come il deltone e mi risulta difficile assimilarla ad un crossover, figuriamoci in una cabrio.
pierpyx - 30 giugno 2007 ore 18:51
ad essere sincero, un'auto di quelle dimensioni la vedrei in versione C+C solamente con 4 posti a sedere.. se è per avere una due posti è meglio che facciano la Fulvia
PIPPU - 30 giugno 2007 ore 12:08
Questi rendering sono sempre più belli complimenti al suo realizzatore. Spero vivamente che pensino almeno di produrla in una piccola serie. Aspettiamo di vedere la berlina che già promette molto bene.
 
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