Succede, nelle nobili casate, che non appena un rampollo della famiglia debutta nel mondo, e il debutto ha il suo bel ritorno mediatico, ecco spuntare discendenti, amici stretti, compagni di studi e di baldorie. Come, nelle classi sociali più normali, quando qualcuno vince alla lotteria. Con la 500, che domani sera a Torino si svela ufficialmente, accade una cosa analoga. Se ne parla dal 2004, montano l'interesse e le iniziative colaterlai, appaiono foto rubate da paparazzi e, contemporaneamente, partono le proposte per rendere la principessa di casa Fiat più simpatica, sportiva, potente, grande ma anche più piccola. Qualsiasi cosa purchè più. Da parte sua la Fiat, osserva, sorride e lascia tracimare le indiscrezioni, sapendo che i discendenti della nuova capostipite sono già lì, pronti o programmati, gemme di un labero genealogico ricco, con il ramo della 500 che rischia di cedere sotto il peso delle numerose versioni del'utilitaria per eccellenza. Ma siamo nel 2007, s'impone il riscatto di una Cenerentola che utilitaria non è più e che vanta prezzi e dotazioni da classe superiore. Una classe che impone obblighi sociali e automobilistici ben precisi: per far parte del giro buono, la piccola 500 deve diventare grande. Nelle dimensioni ma anche nella capacità di far sognare. Ed ecco allora pronti, ancor prima del debutto, i suoi rampolli, generazioni tanto nuove da non essere ancora nate ma soltanto concepite. Le abbiamo viste, le prefigurazioni delle nuove 500, sul sito www.infomotori.com, che rivela e coinvolge, sbircia e rimanda, in una kermesse mediatica che si avvicina, inesorabilmente nel suo conto alla rovescia [...]

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