Infine calca la scena la prima donna della serata: fece il suo debutto al Tokyo Motor Show del 2001 lasciando tutti stupiti e tra pochissimo arriverà sul mercato la B-King: una maxi naked che sembra tornata indietro nel tempo da chissà quale cyber scenario. Il frontale ricorda la testa di uno dei robot dei cartoni animati giapponesi anni ‘80, il serbatoio enorme con le frecce integrate, due marmitte che hanno più le dimensioni di due cannoni sono le cose che subito colpiscono. Il motore potente, lo stesso della Hayabusa (1300cc, 4 cilindri, 16 valvole), spinge questo mastodonte tecnologico, allestito con la massima cura in casa Suzuki, che sicuramente non passerà inosservato per le strade italiane e che, per il momento, non sembra neanche scoraggiare i motociclisti con il suo peso non certo esiguo (235 Kg a secco).

Insomma sembra evidente che alla Suzuki, con questi 5 nuovi modelli, abbiano creato delle moto che vadano bene un po’ per tutti, da chi è da poco passata alle due ruote e deve correre da un capo all’altro della città per una riunione, a chi vuole assaggiare il gusto di una sportiva pur essendo agli inizi, a chi, infine, cerca delle moto che si riescano a distinguere per linea, unicità di segmento e accuratezza tecnica. I prezzi e le date di uscita, però, non sono ancora disponibili, bisognerà quindi aspettare ancora un po’ per sapere quale sia il costo di questa innovazione.