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Porsche 911 Restyling
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Spuntano dalla rete alcuni dati riservati sulla nuova Porsche 911: debuttano il cambio a doppia frizione, le luci diurne a LED e un inedito navigatore touch screen
Porsche 911 Restyling
Porsche 911 Restyling. Il blog Motor Authority ha messo le mani su alcune pagine della brochure relativa alla nuova Porsche 911, precedentemente scovata durante i testi dinamici come potete vedere nelle nostre foto spia. Si tratta di un leggero restyling, pienamente nello stile della casa di Stoccarda: da anni siamo abituati a leggere evoluzioni di ogni modello Porsche ad ogni model year. Evoluzione nella continuità, senza stravolgimenti né meccanici né estetici. I due muletti scovati da qualche parte nel deserto dell’Arizona anticipano quanto e dove cambierà la nuova Porsche 911. Ovviamente le modifiche interesseranno sia la versione coupè che la convertibile.

Le foto spia mostrano modifiche di dettaglio alle luci posteriori, ora più sfaccettate ed animate da una serie di led. Anche i paraurti sono inediti: quello anteriore sfoggia fendinebbia di nuovo disegno e tre aperture per l’aerazione di impianto frenante e motore. Il nuovo scudo posteriore presenta invece un completo restyling dell’alloggiamento targa, oltre a quattro minacciosi terminali di scarico raccolti due a due alle estremità del veicolo. Per quanto concerne il glorioso sei cilindri boxer, i soliti bene informati parlano di leggeri affinamenti all’elettronica, atti ad aumentare di qualche cavallo la potenza massima senza intaccare i consumi.

Secondo i dati contenuti nei documenti divulgati da Motorauthority, vedremo alcune novità di rilievo come il cambio a doppia frizione sulla falsariga del fulmineo Audi S-Tronic. Altro punto in comune con Audi il passaggio alle luci diurne a LED, tanto modaiole quanto efficaci e parsimoniose nei consumi di energia elettrica. Novità anche per quanto concerne gli interni, ora arricchiti da un sofisticato navigatore satellitare touch screen di ultima generazione.
28/04/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
Marco - 30 aprile 2008 ore 19:45
"Anche i paraurti sono inediti: quello anteriore sfoggia fendinebbia di nuovo disegno e tre aperture per l’aerazione di impianto frenante e motore." Una presa d'aria nel paraurti anteriore per un motore posteriore? :-)

Lorenzo ///M - 5 settembre 2007 ore 18:53
No Andrea figurati, mi riferivo ai puntini di manu...


Andrea - 5 settembre 2007 ore 13:41
Lorenzo, non so se il commento delle 21.19 è rivolto a me, ma ti voglio far notare che nel mio precedente commento non ti ho insultato, anzi, anche se abbiamo opinioni diverse sei uno che se ne intende, e anche se in passato mi sono scaldato parecchio, ti considero uno specialista in materia.

Lorenzo ///M - 5 settembre 2007 ore 10:37
figurati sto a posto così grazie! :)

manu...sporting - 5 settembre 2007 ore 09:53
io non posso ricambiare i complimenti purtroppo...mi dispiace!

Lorenzo ///M - 4 settembre 2007 ore 21:19
...che...intelligenza...complimenti...

manu...sporting - 4 settembre 2007 ore 19:02
anche io ti stimo molto caro andrea e ti considero uno dei + competenti qui.quei puntini li ho messi così,già una volta ho modificato il mio nick se mi viene un idea mi sa che lo ricambia, anche io come inventiva non ne ho molta.ciao

Andrea - 3 settembre 2007 ore 19:15
le differenze stanno nelle disposizioni interne delle luci nei fanali posteriori, nei ripetitori laterali delle freccie arancio invece che bianchi (per me fanno tanto Fiat Uno): e nei "bozzi" ai lati della targa posteriore che contengono le luci di illuminazione targa (che orrore!). Questi ritocchi minimi servono a rilanciare l'immagine, ma se si esagera il modello risulta subito vecchio abbassandone le quotazioni sull'usato, e va a finire che qualche versione rimane indietro e senza ritocchi risultando antiquata (come per la Mini cabrio, per intenderci, con la carrozzeria della vecchia, solo fra poco arriverà la nuova).
Vedo che qui gli animi sono caldi! Io stimo molto entrambi i naviganti e apprezzo l'ironia di manu che cela comunque una competenza profonda di che non parla a vanvera. Ognuno ha il suo modo di commentare, e l'ironia può essere un buon sistema. Certo non bisogna scaldarsi ed applicare anche un po' di autoironia. Io non posso dire di essere uno che non si scalda ma credo che gli insulti e le espressioni dialettali siano da lasciare a casa (anche perchè il dialetto della mia Brescia saà essere molto volgare). Inquanto ai nomi io non ho molta fantasia usando il mio vero nome, ma ugnuno fa quel che vuole. Vorrei solo capire cosa ci stanno a fare nei vostri nomi cose così:
...
///

Lorenzo ///M - 30 agosto 2007 ore 13:25
che tristezza...

manu...sporting - 30 agosto 2007 ore 10:07
l'ironia è fatta per essere capita altrimenti si è...quello che hai detto te e francemente parlare con uno di quel genere non è una mia aspirazione come non è mia aspirazione scrivere su un blog di auto per fare ad insulti.P.s. di top gear mi piace anche il fatto che non hanno i paraocchi su bmw e glie ne dicono un bel pò,per le sigle non è che ci vuole molto visto che ce ne sono di tamarri (uno credo di conoscerlo!)che attaccano la m sulle loro bmw magari pure a gas.

manu...sporting - 30 agosto 2007 ore 10:06
l'ironia è fatta per essere capita altrimenti si è...quello che hai detto te e francemente parlare con uno di quel genere non è una mia aspirazione come non è mia aspirazione scrivere su un blog di auto per fare ad insulti.P.s. di top gear mi piace anche il fatto che non hanno i paraocchi su bmw e glie ne dicono un bel pò,per le sigle non è che ci vuole molto visto che ce ne sono di tamarri (uno credo di conoscerlo!)che attaccano la m sulle loro bmw magari pure a gas.

Lorenzo ///M - 29 agosto 2007 ore 22:48
Boh, ma ci fai o ci 6?
///M = Motorsport
Lo so ke lo intuivi (spero per te),ma potevi fare delle battute migliori di quelle che hai fatto..Dico davvero,è il meglio che sai fare?E vabbè..
Il fatto dell'ironia di top gear è lodevole, il fatto è c'è una linea sottile che divide l'ironia dalla deficienza...Mi dispiace, secondo me (mia opinione chiaramente) non sei capace a essere ironico, quindi sei...

manu...sporting - 29 agosto 2007 ore 14:22
ti ricordo che con le offese hai cominciato te,per il nick chi mi conosce sa il perchè e il tuo lorenzo con M?!che sta per manco la patente c'ho?!Oppure mi piacerebbe una bmw M,mammina?!io non sparo a destra e a manca su nessuno come te con alfa romeo,mi piace lo stile di top gear in cui si può anche ironizzare sulle macchine,quindi se a te non piace essere offesso oppure oggetto di scherzo sarebbe giusto che te facessi lo stesso nel rispetto delle libere opinioni di ciascuno!

Lorenzo ///M - 29 agosto 2007 ore 11:00
ma ke voi? ma ki 6? per me sei solo un nick (tra l'altro discutibile) ke spara a dx e manca..
ma ki ti ha dato tutta sta confidenza a fesso?
Presentati, poi ne parlamo no?

manu...sporting - 28 agosto 2007 ore 15:19
almeno non vado sottozero come il tuo cervello!

Lorenzo ///M - 28 agosto 2007 ore 12:36
capisci zero come al solito

manu...sporting - 28 agosto 2007 ore 12:11
bè fai un esempio caro lorenzo visto che ci vedi tutte ste differenze,saranno gioielli e tutto quello che ti pare ma la porsche ha sempre le stesse linee e questo è un bene ed un male allo stesso tempo anche perchè quando tenta di abbandonarle non gli va poi molto bene.

Lorenzo ///M - 28 agosto 2007 ore 10:20
E' piena di differenze per essere un restyling, altro che settimana enigmistica!
Non commento chi riesce a essere polemico pure con questi gioielli..

manu...sporting - 27 agosto 2007 ore 09:47
la mia è semplice ironia,cmq io tre quella pre e post restyling non so distinguere le differenze se ci riesci te tanto di cappello.P.s. non sono sempre polemico.

peppe - 26 agosto 2007 ore 22:01
manu sporting ma perchè sei sempre polemico???mamma mia non commentare per niente se devi essere sempre così simpatico!!!!non prenderla come un offesa...ciao ciao!!!

manu...sporting - 10 luglio 2007 ore 21:58
già dire nuovo modello (tranne un pò il cayman)ad una porsche è un azzardo figurarsi il restyling!sembra di indovinare le differenze alla settimana enigmistica!

 
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