Fiat 500 1.4 Sport vs Renault Twingo GT

Commenti

Andrea - 27 luglio 2007 ore 17:06

Io e gianluca: ma ci siete saliti sulla 500? Avete letto listino e dotazioni? La Qualità è a livelli mai visti e la dotazione è statosferica, peccato solo per il clima. Sono più che sicuro che a pari potenza la 500 costa meno. la twingo non offre in nessun allestimento tutto quello che offre la 500 base. La twingo ha dalla sua lo spazio interno ma per il resto perde su tutti i fronti!

Max - 26 luglio 2007 ore 16:27

esteticamente la twingo fa pietà..chi l'ha disegnata? un bambino dell'asilo..oltretutto è anche di un antipatia..specialmente quel culetto..non la vorrei neanche regalata! senza poi considerare il fatto che è renault...ciauz a ttt

io - 26 luglio 2007 ore 09:35

gianluca sei un mito bel discorso ... vorrei aggiungere che con la stessa dotazione la twingo rimane a di sotto del prezzo della 500 e in piu , la qualità rimane sempre piu alta della 500

jafet - 24 luglio 2007 ore 06:10

comunque vorrei vedere le apparecchiature di serie nella twingo, perché quelle di casa fiat mi sono sembrate molto buone.

egi - 21 luglio 2007 ore 10:32

saran proprio le top di gamma le 500 più vendute http://autoinsight.blogosfere.it/2007/07/nuova-fiat-500-vinceranno-le-top-di-gamma.html

Jack - 20 luglio 2007 ore 23:57

Caro Mario ricordiamoci che la 500 resta sempre una utilitaria non una Alfa 159, quanto andavi su quelle colline ? Sinceramente a me la 500 non piace ma chiamarla rottame un pò una esagerazione.

Jack - 20 luglio 2007 ore 23:57

Caro Mario ricordiamoci che la 500 resta sempre una utilitaria non una Alfa 159, quanto andavi su quelle colline ? Sinceramente a me la 500 non piace ma chiamarla rottame un pò una esagerazione.

mario - 20 luglio 2007 ore 13:00

la 500 perde trazione! è proprio un vero rottame!..l'ho provata a vallelunga in pista poi sulle colline piacentine!

Andrea - 19 luglio 2007 ore 14:05

PERCHE è la Fiat di Francia??!!

brancaleone - 19 luglio 2007 ore 11:38

due macchinette senza infamia e senza lode. quando guido preferisco il motore pronto gia ai bassi regimi piutosto che uno che spinge in alto. quindi se fossero le due uniche auto sulla terra e dovessi scegliere... renault (che poi è la fiat di francia, quindi...)

Cibus - 19 luglio 2007 ore 01:13

Che la 5oo sia un prodotto più per l'Italia che una world car lo si sapeva già, ma la Fiat paga per il fatto di avere una pessima rete di vendita all'estero, è difficile comprare qualcosa se non sai dove farlo e sopratutto se non sai dove ricevere assistenza.
Per i prezzi è facile dire che c'è una grossa differenza se non si analizza bene la dotazione. La versione Sport dell'italiana ha di serie oltre a innumerevoli airbags anche esp (non ancora disponibile su Twingo se non erro) e gli interni in pelle/tessuto. Inoltre, come già evidenziato, la differenza di qualità si nota: gli interni della nuova francesina ricordano molto il vecchio modello (il mobile dell'autoradio sa di già visto). Non le ho guidate tutte e due, quindi sulle doti dinamiche e motoristiche non posso esprimermi.

Luigi - 17 luglio 2007 ore 20:46

Anchio ho avuto il tempo di provare le due vetture, sono pienamente daccordo con Elda la 500 è la migliore tra le due, non x nazionalismo ma la 500 è meglio punto.

Elda - 17 luglio 2007 ore 20:08

Ho provato tutte 2 le vetture, ho comprato la 500, non cè paragone mi dispiace x i fan della renault.

chobin - 17 luglio 2007 ore 15:25

non colgo.. "mentre Fiat 500 rischia di diventare un cult nazionale (obiettivo vendite all’80% in Italia) riducendo l’effetto immagine che Fiat ha fortemente bisogno per rilanciarsi in tutta Europa"???

beh.. dare di nazionalisti e fiattari algi italiani è veramente un paradosso.. volo pindarico per salvare questa twingo che, obiettivamente, è un prodotto qualsiasi? bah.. questi dati sulle vendite poi fanno ridere, non si capisce neanche da dove vengano.. ad ogni modo la Panda è dda tre anni la prima nelle classifiche di affidabilità inglesi.. che l adistribuzione lasci a desiderare è un conto, ma dire fischi per fiaschi no eh!! se il 9% del mercato europeo (fiat) dipendesse solo dall'italia, dove quota fiat è 35 %... beh scusate ma i conti non tornano!!

ilgranduca - 17 luglio 2007 ore 15:05

Non sono un entusiasta della FIAT, ma fra queste due auto la francese ne esce nettamente sconfitta !
Lasciamo stare il nazionalismo, nessuna di queste due auto è prodotta nella propria patria.
Ciao a tutti.

Max - 17 luglio 2007 ore 10:32

Io vorrei dire solo una cosa..i francesi andrebbero trattati come loro trattano gli stranieri.percui, visto la netta inferiorità della twingo sotto molti punti di vista, in primisi il design veramente antipatico, da buon italiano non trovo un solo buon motivo per comperare sto catorcio. Se proprio voglio compare straniero compro tedesco o japan ma mai francese.
ciaoooo

DINO - 17 luglio 2007 ore 09:24

A parte che non ho capito dove sono e come sono messe le quattroporte della TWINGO (??!??) poi sinceramente non mi sembra che la Renault sia così innovativa come la serie precedente. Vuoi per il mercato che all'epoca della prima serie non proponeva prodotti originali come ora. In più la qualità della Twingo è tutta da verificare. Sulla prima serie non sono rari gli scolorimenti ed addirittura la perdita del film protettivo dei pannelli della carrozzeria. Quanto agli interni anche qui nulla di nuovo sotto il sole. Ormai gli strumenti a cntro plancia sembrano divenuti la norma. In conclusione dovendo scegliere un'auto di queste dimensioni non vedo perchè, a parità di prezzi ed allestimenti, non si debba acquistare la 500 che oltre ad essere originale è, per quanto appurato, qualitativamente ben assemblata. Poi se si vuole una C2 con il marchio Renault ben venga.......

michele - 17 luglio 2007 ore 00:21

Nell'articolo non si parla di consumi ma, almeno a quanto si dice, il 1.2 renault consuma proprio poco sempre in relazione allla tipologia dell'auto.La 500 è decisamente meglio accessoriata ed ha quindi un prezzo più ragionevole dando per scontato che si tratta di prodotti di qualità comparabile ma la 500 ha un'abitabilità posteriore decisamente pessima e non ha le quattro porte. A quanto ho capito la Renault dovrebbe avere il portabagagli leggermente più grande ma la 500 è più "modaiola", più "fashion" ed alla fine la scelta non +è così facile come sembrerebbe a leggere i post.

GREZZO - 16 luglio 2007 ore 21:38

ricordiamo 2 cose: la 500 ha 4 airbag in + e i freni posteriori a disco.
tutto questo per 800€.

Manu - 16 luglio 2007 ore 16:27

quoto andrea

Andrea - 16 luglio 2007 ore 15:18

la Fiat non ha certo una buona tradizione di qualità ma questa 500 è davvero ottima, e anche se no ci volete credere è più economica della twingo, a conti fatti. Certo la twingo è spaziosa ma la 500 è un prodotto ricco e molto ben riuscito, anche provandola mi ha fatto una bella impressione. non bisogna dimenticare poi che la 500 è anche più compatta e quindi non potevano fare miracoli. Sicuramente si parcheggerà meglio grazie anche all'ottimo servosterzo, non sempre presente su twingo, e scusate e è poco!

CrazySte - 16 luglio 2007 ore 14:33

Tra le due, senza dubbio, prenderei la 500, in fin dei conti, per 800 Euro in piu`, ho 8 AirBag, che sono di serie e mi garantiscono una bella sicurezza in piu` rispeto ai 4 montabili al massimo come Optional sulla Francese, oltretutto le Automobili Italiane hanno fatto passi da gigante negli ultimi anni in termini di qualita`, e non hanno nulla da invidiare alle straniere, anzi, semmai su certe cose e` diventato il contrario, quindi, senza dubbio, l'affare se lo aggiudica la 500, che anche se costa un pizzico in piu`, offre di piu` della concorrente francese.
by
CrazySte

manu...sporting - 16 luglio 2007 ore 14:22

Non è poi così veritiero l'articolo che fa passara gli italiani per nazionalisti come invece lo sono davvero i francesi.Peugeot vende 1/3 ma un altro terzo ce l'ha citroen e l'altro renault noi abbiamo solo gruppo fiat con prodotti tutto sommato abb simili(anche se lo stesso vale per citroen-peugeot).Costruirsi una nuova immagine non è facile ma la casa italaina sta migliorando la rete di vendita e assistenza e con questi nuovi prodotti credo che possa come sta facendo guadagnarsi quote di mercato.Passando al confronto il motore turbo a benzina è una mia passione ma avendo lo stesso motore sotto la punto nn mi dispiace il 1.4 della fiat anche se va sfruttato con alti numeri di giri(quando comincia a cantare).Sulla tenuta di strada la 500 manco la vede la twingo, quindi forza 500!

Gianluca - 16 luglio 2007 ore 14:03

Ci sarà un motivo se le case straniere vendono in tutta Europa, mentre il gruppo Fiat vende solo in Italia: nessuno mette in dubbio i progressi compiuti dalle auto italiane, soprattutto in fatto di design, ma non si può pretendere che un tedesco o un francese acquistino un auto italiana solo perchè stilisticamente riuscita. Bisognerebbe che Fiat facesse un ulteriore sforzo per garantire una qualità decente, un'assistenza adeguata e soprattutto un giusto rapporto qualità / prezzo