Più veloce
Il motore a quattro cilindri frontemarcia di 1.340 cc viene aggiornato, con nuovi pistoni in lega d'alluminio, trattamento SCEM dei cilindri, nuove valvole in titanio e l'iniezione Suzuki SDTV con due iniettori per ogni cilindri. Il risultato è una potenza accresciuta dell'11%, accompagnata da un funzionamento ancor più regolare e da un miglior rapporto peso/potenza Fa la sua comparsa il sistema S-DMS, attraverso il quale è possibile scegliere tre diverse mappature a seconda delle condizioni di utilizzo.

Affinata
Anche la ciclistica è stata oggetto di notevoli migliorie: il telaio ed il forcellone in alluminio sono stati affinati, garantendo una ottima rigidezza pur con un peso ridotto. Le sospensioni, sia anteriori che posteriori, sono interamente regolabili, mentre l'adozione di nuove pinze freno anteriori ad attacco radiale con dischi da 310 mm ha perfezionato la frenata.