Arrivano l'iniezione e l'Euro 3

Kymco People S 250i. La solidità e la convenienza Made in Taiwan abbinate al design tutto italiano: questa è l'essenza di Kymco People S, scooter piacevole e funzionale, da oggi anche ecologico grazie all'iniezione.

La novità
partiamo quindi dal protagonista principale di Kymco People S 250i, ossia il motore monocilindrico a 4 tempi. L'alimentazione è affidata ad un impianto KEIHIN “made in Japan”, con sonda lambda. Il corpo farfallato integra i sensori dedicati a temperatura e pressione dell'aria; la centralina ECU per il controllo elettronico ottimizza le prestazioni e riduce gli sprechi dosando il carburante. Grazie alle modifiche meccaniche, Kymco S 250i rispetta le normative antinquinamento Euro 3. La distribuzione è affidata ad un albero a camme in testa a 2 valvole mentre il raffreddamento è a liquido. Il cambio adotta il classico sistema CVT, con variatore continuo di velocità che lavora in simbiosi ad una frizione centrifuga automatica a secco. In questa configurazione il motore sviluppa una potenza di 20,5 cavalli ad 8.250 giri e una coppia massima di 21,1 Nm a 6.740 giri.

Moto vera
La ciclistica del People S 250i ha ben poco da invidiare alle moto “vere”. Il telaio sfrutta una struttura in tubi d'acciaio con rinforzo a “tunnel piatto”, mentre il collegamento al suolo viene demandato, per quanto concerne l'anteriore, ad una forcella telescopica con diametro degli steli di 37 mm. Il forcellone oscillante posteriore viene invece assistito da due ammortizzatori regolabili. Anche la frenata, sulla carta, presenta credenziali di tutto rispetto: i dischi sono tre, tutti di 260 mm, con sistema tradizionale (quindi senza ripartitore). Il peso, per concludere, ferma l'ago della bilancia a quota 165 kg.