Su strada
Una volta in sella al Ciak 125, ci sentiamo come cavalieri sovrappeso in groppa ad un ronzino: la sella è bassa, 76 centimetri, e col piede a terra ci ritroviamo a piegare le ginocchia. Poco male, lo scooter di casa Malaguti deve incontrare le esigenze di un pubblico vario: la nostra collega, ad esempio, si è trovata a suo agio pur non avendo mai guidato un mezzo di questo tipo.

E si fa presto a crederci, guidandolo per qualche chilometro. Ciak Master 125 è una saetta, si gira in un fazzoletto e non impegna mai. Le sospensioni tarate sul morbido assorbono bene le sconnessioni urbane, mentre il disco anteriore non “morde” pur assecondando discretamente le prestazioni generali del mezzo. Purtroppo il tamburo posteriore giunge facilmente al bloccaggio, e risulta forse la scelta più discutibile di questo Ciak 125.

Quanto costa?
La semplicità funzionale del Ciak Master 125 si traduce in un listino piuttosto allettante, che si ferma a quota 2.395 euro. Tra gli optional, l'antifurto Moto Alarm, il portabacchi, il bauletto posteriore ed il telo coprimoto, mentre i colori disponibili sono 4: argento lucido metallizzato, blu royal metallizzato, blu notte metallizzato e titanium.