Quasi esagerata la frenata, tanto da costringerci ad irrigidire la forcella anteriore che nella configurazione standard affonda un po' troppo, mentre dietro lavora l'ABS opzionale: ma come, direte voi, una motard con l'antibloccaggio al posteriore? Ebbene sì, la derapata si deve innescare sfruttando il solo freno motore. Una scelta che si rivolge ai centauri meno smaliziati, ma che ci ha lasciato un po' con l'amaro in bocca quando iniziavamo a divertirci.

Mirata
In sostanza, si tratta di una moto divertente e ben fatta, con un motore pronto e corposo. Scordatevi però i lunghi viaggi, se non disponete di un chiropratico tascabile da portare con voi, e le gite in coppia visto che mancano le pedane per il passeggero. Qui si tratta di trascorrere qualche bella mezz'oretta tra le curve, anche perchè i rettilinei non sono certo il pane di una motard come questa: siete completamente esposti all'aria, ed oltre i 100 orari dovete fare affidamento sulla tonicità degli avambracci per restare in sella.

Quanto costa?
Una moto con cui divertirsi, ma non certo un giocattolino da regalarsi per Natale. La nuova BMW G650 Xmoto costa 8.780 euro, un listino piuttosto elevato nonostante le indiscusse qualità costruttive, stilistiche e del marchio.

Abbigliamento utilizzato
Casco: Dainese
Giacca: Dainese
Stivali: Dainese