BMW R 1200 R
Figlia della ben nota ed apprezzata BMW R 1150 R, la nuova roadster della casa dell'elica rappresenta l'ultimo step evolutivo del costruttore tedesco. Semplicità e razionalità sono le parole d'ordine per la linea di BMW R 1200 R e le numerose novità tecniche l'allontanano molto dal “banale” concetto di restyling, tramutandola in un vero e proprio modello totalmente nuovo.

Rispetto al modello R 1150 R, la nuova BMW offre interessanti aggiornamenti, tra cui una potenza incrementata del 28% ad un numero di giri nominale maggiore ed un incremento di coppia di circa il 17%. Tali aumenti di prestazione, vengono associate ad una sostanziosa dieta dimagrante che ha consentito, rispetto al predecessore, una riduzione del peso del motore del 7%. Valori alla mano, il nuovo Boxer da 1200 cc, sviluppa una potenza di 109 cavalli a 7.500 giri con una coppia massima di 115 Nm a 6.000.

Su strada
Ipotesi: dovete affrontare un lungo viaggio, con compagna/o al seguito. Non citiamo gli eventuali figli per non avvantaggiare una delle due (indovinate quale...). A questo punto, sembrerà fin troppo scontato ma vi trovate davanti ad un bivio che porta alla stessa meta.
Le due tourer tedesche offrono infatti il massimo per chi cerca buone prestazioni, comfort di marcia e sensazioni sportive. Entrambi i propulsori, pur essendo totalmente diversi fin dal carburante, offrono il meglio a partire dai regimi più bassi, e con una docilità esemplare accompagnano nella guida anche i piloti meno esperti.

La fama delle moto BMW come perfette compagne di viaggio non nasce dal caso, e la R 1200 R non ne è che l'ennesima conferma. La 525d Touring invece continua nel solco delle station di lusso, affidandosi ad un regolarissimo turbodiesel 6 cilindri e al pratico cambio automatico.