Honda CR-Z. Molti appassionati ricorderanno la Honda CRX, anche se in Italia tale modello non ha raggiunto un successo paragonabile agli Stati Uniti. Si trattava di una sportiva compatta, in configurazione 2.2, ma ciò che la rendeva "speciale" era il suo motore di 1.6 litri, aspirato, capace di erogare ben 160 cavalli. Dotato del sistema VTEC di fasatura variabile delle valvole, tale propulsore si può considerare il capostipite degli attuali motori sportivi Honda.

Quello che vi presentiamo è un prototipo, denominato Honda CR-Z, che si prefigura come un degno erede della succitata CRX. Carrozzaria compatta e sportiva, generosi cerchi in lega da 19 pollici e LED a sostituire le tradizionali lampadine: il primo impatto è buono, anche se (come per l'antenata) attendiamo di conoscere cosa batte sotto il cofano...