Inizia a completarsi la famiglia 'i'

Hyundai i10 - nuova Atos. A qualche mese dalla presentazione della nuova compatta i30, Hyundai presenta la sostituta della citycar Atos. i10, questa è la denominazione, a conferma di un nuovo trend che parte dal nome per arrivare ai contenuti.

In realtà le forme sono una naturale evoluzione del modello precedente, anche se decise pennellate di rinnovamento sono ben visibili nel frontale. Molto bella la nuova calandra, con un'ampia presa d'aria accompagnata da un fascone avvolgente e da gruppi ottici lanceolati. Robusta la fiancata lineare, e piacevole anche la parte posteriore caratterizzata da un portellone piuttosto verticale. Diciamo invece "no" ai paraspruzzi dietro le ruote, un dettaglio poco consono e piuttosto anacronistico che speriamo sparisca nel viaggio dalla Corea all'Europa...

I motori sono due, uno a benzina ed un diesel, condivisi con la cugina Picanto: il primo è un quattro cilindri di 1,1 litri per 65 cavalli, mentre il secondo riprende la cilindrata, perde un cilindro e guadagna un turbocompressore per una potenza di 75 cavalli.