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Lancia nuova Thema 2010
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Quando il design fa centro: sarà così l'attesa nuova ammiraglia Lancia? Le rivali BMW Serie 5, Audi A6 and Co. sono avvisate!
Lancia nuova Thema 2010
Lancia nuova Thema 2010. Non siamo soliti elogiare i rendering di Infomotori.com oltre il dovuto. Sappiamo che si tratta di proposte autonome, ispirate e coerenti al family feeling di ogni marca ma pur sempre legate alla fantasia dei nostri designer.
Questa volta però ci sbilanciamo. Il risultato è talmente ben riuscito da meritare un plauso particolare, e speriamo che con noi si schierino anche le migliaia di “Lancisti” delusi da una gamma troppo ristretta. Sappiamo bene quali motivazioni economiche siano alla base di tutto ciò, ma siamo altrettanto consci del fatto che la rinnovata vitalità Fiat debba prima o poi confluire anche verso lo storico marchio torinese.

Variazione sul Thema
Il mercato ha mostrato di non apprezzare la formula Thesis, il contrario di quanto successe ad esempio a Thema: proprio per questo il nostro rendering ne riprende la denominazione, quasi a voler segnare il suo legame con l'apprezzata berlina prodotta dal 1984 al 1984.

Partendo dal frontale, la matita sembra essere la stessa che ha delineato le forme della Delta HPE Concept. L'ampia calandra, i gruppi ottici affilati e la corposa presa d'aria inferiore conferiscono alla nuova Thema una presenza elegante, pur con qualche giusto sprazzo di aggressività. La fiancata è massiccia, la linea di cintura alta ispira solidità e sicurezza, mentre dietro i sottili fanali a sviluppo verticale si inseriscono in un terzo volume generoso ma non goffo, sobrio quanto basta per una vera ammiraglia Lancia.
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Commenti
Emanuele - 3 marzo 2008 ore 21:51
bellissimaaaaaaaa!!! la compero!!!!
yvanloris - 5 febbraio 2008 ore 13:54
la lancia thema è stata una grande storia una bellissima berlina .Io della thema ne ero innamoratissimo,nonostante e una macchina fuori produzione ne possiedo una l'8.32 da amatore.La nuova versione della nuova lancia thema non è male spero sia all'altezza delle vecchia thema,nonostante tutto visto l'estetica assomiglia molto alla mercedes provate a immaginare lo stemma sul cofano...
patrick auberger - 23 gennaio 2008 ore 19:21
Magnifique
Je la veux.
Je ne me suis jamais remis de devoir abandonner ma THEMA, et la KAPPA que j'ai eu ensuite ne me l'a pas fait oublier.
J'espère qu'un tel projet peut voir le jour.

Wanted - 3 gennaio 2008 ore 16:35
Sarà l'ennesimo bidone Lancia...al di fuori della Y " che tra l'altro è davvero brutta" cosa ha???
Per auto di questa categoria bisogna spostarsi in Germania ...Mercedes, Audì, Bmw.... ciao ciao
Bifidus - 3 gennaio 2008 ore 11:13
mmmm, che merda!
silvano - 18 dicembre 2007 ore 12:46
Frontale decisamente "affascinante"!Mi piacerebbe vedere se la realizzazione di un retro con fanaleria orizzontale la può rendere ancor più elegante,oppure se le toglie quel giusto tocco di originalità. Lancio la sfida: una "bella" motorizzazione bi-fuel tipo 2200jts 185 cv. benzina e metano, no? I tedeschi ci stanno già lavorando(vedi mercedes classe E)e per il futuro un'alternativa mi sembra d'obbligo!
Driver - 15 dicembre 2007 ore 17:33
Ancora con questi aborti! E dai smettiamola con queste macchine cinesi. Questa dovrebbe rilanciare la Lancia nell'alto di gamma??? Sacondo me sarebbe meglio fare un restyling alla Thesis che già così è meglio di questo obbrobbio.
La nuova Lancia, per essere competitiva, dovrà nascere su base Quattroporte, con fanali posteriori orizzontali e qualche spigolo in più.
Per la meccanica, trazione anteriore, e integrale per le versioni più spinte. Motori TUTTI turbo.
Benzina: 2.0 2.4 3.0.
Diesel: i nuovi mjtd 2.0 2.5 3.0 già in programma per il 2009.
Sospensioni elettroniche (tipo thesis e quattroporte) con autolivellamento. Questo ci vuole per la Lancia!

P.S. Per chi parla male della K deve averla posseduta prima di dire corbellerie.
La K, qualitativamente, è anni luce più più avanti della Thema, quindi smettiamola di dire ca##ate gratuite. Basta farsi un giro sopra per notare l'assenza totale di scricchiolii che invece nella Thema ne fanno dei concerti. Ma anche se non vi fate un giro, le leggevate le riviste dell'epoca con le prove e i confronti??? Sapete cos'è la rigidezza torsionale? Boh...
Matteo - 3 dicembre 2007 ore 19:01
Bellissima macchina spero che posso veramente essere prodotta da Lancia con un prezzo concorrenziale e un eccellente dotazione di serie
Antonino Reitano - 3 dicembre 2007 ore 11:22
Non ho parole nel descrivere la gioia nel rivedere finalmente un marchio storico italiano quale sia la Lancia, ritornare in auge con un nome che anni fà ha segnato una svolta nel design e nell'immagine del prodotto che era rimasto troppo indietro (la Beta).
Io stesso prima di passare al marchio audi e in fattispece alla serie A6 (degna sostituta della thema) ho posseduto ben due Thema la prima turbo diesel e poi una turbolx.
Ma poi la Lancia decise di sostituirla con quello che io definii un aborto chiamato Kappa,la cui unica superiorità era riferita alle misure,ma poi come qualità di rifiniture sia interne che esterne era ben lontane dal modello che aveva sostituito.
Da quello che posso vedere,le linee del modello attuale si presentano eleganti e allo stesso tempo sportive,
forse un unica pecca per quant riguarda il fronale è lo scudo che a mio avviso dovrebbe essere più grande per conferire più imponenza,sulla fiancata inserirei una modanatura con riporto cromato con la duplice funzione di snellirla e proteggerla,per quanto riguarda il posteriore aumenterei lo spessore del gruppo ottico che è troppo piccolo per l'altezza e la larghezza del cofano per ultimo all'interno sul piano cruscotto lo renderei meno piatto (adesso sembra quello della serie E60 BMW),ovviamente sperando che sotto al cofano venga inserito un motore degno di nota come il turbo diesel jtd 3.0 v6 da 250cv. proposto per la cugina Alfa 169,stessa cosa per il benzina,per il resto che dire se non che spero di ritornare a possedere un gioellino chiamato Thema.
Forza Lancia non mollate e un grazie alla redazione di Infomotori.com,per la possibilità che ci dà di esprimere un proprio giudizio.
P.S.
Sarebbe fantastico se al posto di quelle frecce di colore arancio sotto il faro inserireste dei bei led bianchi.
toni,G - 23 novembre 2007 ore 17:43
bellissima,spero arrivi presto.
ale78 - 19 novembre 2007 ore 14:31
ci ero già arrivato io 2 mesi fà a quest'idea!!! :-) sarebbe una grande mossa spazzar via la thesis (tranne il contenuto) e riportare in auge il nome di una delle più vendute ammiraglie italiane degli anni 80 e 90! bello il vostro disegno!
riccardo - 16 novembre 2007 ore 16:03
a me pare molto mercedes classe S davanti, thesis dietro e maserati 4porte di 3/4..ma nel complesso non mi sembra affatto male..
teo - 13 novembre 2007 ore 15:13
SPLENDIDA, NON HO PAROLE!!!!!!! DICO SOLO CHE SONO FIERO DI ESSERE ITALIANO!!!!!!!! TI ADORO LANCIA!!!!!
lukkio84 - 13 novembre 2007 ore 12:47
Guardando i finestrini laterali sembra di guardare una supersportiva, più che un'ammiraglia: sono schiacciatissimi, forse compromettono la visibilità, che nella vecchia Thema era eccezionale. Per il resto mi sembra un prototipo veramente molto bello, a differenza di tanti altri prototipi che si vedono in giro che fanno schifo. Ottimo design, mi piace moltissimo, sia davanti che dietro che di lato. Unica piccola pecca secondo il mio modesto parere, è che l'interno del fanale è sempre troppo anonimo, come su tutte le Fiat e Lancia degli ultimi anni, su questo persino alcune giapponesi sono più artistiche (e con questo ho detto tutto..)! Basterebbe forse, per esempio, qualche contorno più definito di ogni singola luce.
Andrea - 12 novembre 2007 ore 16:42
Il disegn è sfacciatamente basato sulla jaguar XF. Non si addice allo spirito lancia. Credo che la parte centrale sia da buttare, mentre il posteriore e soprattutto l'anteriore siano ottimi, Credo infatti che una riduzione dello scudo sia la cosa migliore. Quello della Thesis e della Delta HPE sono esagerati, così è molto meglio.
Fatto stà che non si può accettare per la lancia, costruttrice di grandi berline che un tempo si paragonavano senza dubbi alle mercedes, che l'ammiraglia non venga sostituita (è opinione di molti) e che nell'importante segmento D non venga proposto un vero modello apposito, ma che si proponga una segmento c stiracchiata a due volumi che getta solo fango sul nome che porta.
Pierz94 - 12 novembre 2007 ore 14:34
bè quanti commenti favolosi!!! e devo dire che anche a me piace... basta che la facciano pagare poco e... booom ecco che si apriranno le vendite!!!
tucson74 - 12 novembre 2007 ore 11:06
Ha qualcosa della Jaguar XF sia fuori sia dentro e dell'audi a8 dentro. Le ammiraglie saranno sempre più "coupè", anziani sempre più giovanili...è giusto così. Speriamo che Alfa e Lancia escano in fretta, fra due anni tutti gli altri avranno già messo in pista nuova ammiraglie, da Bmw a Lexus, da Cadillac ad Audi
Tom - 11 novembre 2007 ore 17:25
Questo rendering è bellissimo... Credo solamente che un'ipotetica Thema del futuro dovrebbe avere un aspetto più da "famigliare" che da "coupè", per rispettare la tradizione del nome... Quella disegnata potrebbe competere con Audi A5 e BMW Serie 3 coupè... Non con Classe E e Serie 5. Comunque, sia un coupè che una nuova Thema mancano in Lancia...

Dico solo una cosa a chi spara a zero su Lancia e sulla Y: io posseggo una Y del 2004 e non la cambierei per nulla al mondo con una Fiesta, una Peugeot, una Corsa, una Clio.. Penso che il gap sia evidente!
wantend - 11 novembre 2007 ore 08:22
Veramente la Libra lo guidata risultato: scricchiolii sospensioni rumorose mal rifinita....almeno io la paragono alla mia A4 variant...a mio parere c'è una bella differenza...NON PENSAVO CHE DUE AUTO POTEVANO ESSERE COSI' DIVERSE....forse la libra è a 3 ruote ops tutte le auto del gruppo fiat...ciao ciao
Lorenzo - 10 novembre 2007 ore 19:47
Bellissima! Complimenti al designer...bravissimo!
Magari la lancia la facesse...così potrei sostituire la mia Thema 2.0 16v del 92...ma ultimamente vedo tanti soldi investiti nella Fiat e Alfa Romeo ma pochi nella Lancia...spero sia solo una mia impressione.
andrew - 10 novembre 2007 ore 17:34
mio padre ha una lybra sw pochissimi problemi confortevole e molta spaziosa finiture curate grande viaggiatrie. mio padre o si prende la croma nuova (bella linea grande comfort) o la 159 sw (mitica) o la nuova thema (se la fanno sw) ciao ciao forza lancia....
wantend - 10 novembre 2007 ore 17:05
prima la 500 adesso la thema...bhaaaaa la Lancia se era per quella scatoletta gobba coma la Y....poteva chiudere da tempo....chi compra mai una Lancia fanno schifo come linea e come qualità....infatti vedi in giro quante ne vedi....in azienda ho avuto modo di guidare una libra wagon.....tutta rumori sembra un carretto. io voto per le estere anni luce avanti...ciao ciao
andrew - 10 novembre 2007 ore 15:40
semplicemente masterpiece!!!!!!! grande lancia...... ma e la nuova lybra o la thesis????
Cristian - 10 novembre 2007 ore 14:33
Meravigliosa. Una vera botta di vita al design eccessivamente barocco delle ultime Lancia, e tuttavia allineata alla nuova HPE nello stile. Complimenti veramente all'autore. E' vero, Lancia non può star fuori da questo segmento. Santa subito.
Peppe - 10 novembre 2007 ore 13:14
spero che veramente scherzavi...
Warki - 10 novembre 2007 ore 12:39
Peppe leggili tutti i commenti prima di giudicare , perkè prima di "infastidirti" (che poi non è vero perhè era solo un modo per scherzare) ho commentato riguardo questa macchina...
Peppe - 9 novembre 2007 ore 23:55
warki io cerco sempre di essere obbiettivo e non sono dai gusti estremamente nazionalisti come i tuoi...vedi ne hai avuto la conferma e non è un caso se penso che lexus sia molto più bella di mercedes audi bmw vw alfa e quante ne vuoi...i gusti sono una cosa soggettiva e ognuno esprime la propria opinione.Una cosa che volevo precisare è che quando parlo di italiane mi riferisco ad alfa fiat e lancia non metto in mezzo ferrari maserati ecc...poichè sono le macchine più belle al mondo!!!
Concludo con il dire che il tuo commento lo ritengo alquanto inappropriato riguardo l'articolo visto che di questa thema non hai detto proprio un bel niente ma hai solo cercato di infastidirmi...warki pensala come vuoi
Warki - 9 novembre 2007 ore 20:59
c'è* pardon
Warki - 9 novembre 2007 ore 20:58
Peppe sono sconvolto , non credo ai miei occhi!!
cmq mi piace molto anche a me , ma italiane più belle di tedesche ce ne sono a montoni dato che a me piacciono ancora di più di questa sia la Brera la 159 e la spider...non conto maserati e ferrari..
FRANCESCO - 9 novembre 2007 ore 20:24
bellissima era ora
tore - 9 novembre 2007 ore 19:15
Bellissima!!!!! Se davvero verrà prodotta alle tedesche farà un c... così!!! forza LANCIA
andrew - 9 novembre 2007 ore 16:39
stupenda la farann anche sw,coupe e cabrilolet.speriamo di si ....... mio padre deve sostituire la sua libra. lancia for ever!!!!!!!
Andrea - 9 novembre 2007 ore 16:35
Marchionne, hai capito cosa devi fare, vero? :)
manu...sporting - 9 novembre 2007 ore 16:23
Davvero stupenda in questa ricostruzione,spero proprio che gli stilisti lancia prendino spunto.Gli interni invece possono tranquillamente ispirarsi ed essere aggiornati da qeulli esistenti,che li trovo i più belli del segmento,superiori per bellezza anche a mercedes ed audi!Da questo modello si potrebbe fare tranquillamente coupè e station!Ciao a tutti!
Stefano - 9 novembre 2007 ore 16:13
E' l'auto che aspetto per sostituire la mia K turbo 20v del '99. Condivido però le osservazioni circa l'abitabilità posteriore: il lunotto è troppo inclinato e le portiere dietro eccessivamente piccole per un'ammiraglia Lancia. Anche gli interni sono troppo minimalisti, mi ispirerei a quelli Audi piuttosto che a quelli BMW. Comunque il frontale è perfetto e con dei buoni motori può senz'altro ripetere il successo della vecchia Thema (ma vi assicuro che le ultime K vanno benissimo), specie se la gamma fosse completata da una SW
Max - 9 novembre 2007 ore 15:29
Aggiungo se fosse cosi veramente do' subito dentro il serie 5 e la comperò a scatola chiusa...ciaooo
Max - 9 novembre 2007 ore 15:27
L'autore del photoshop andrebbe subito assunto al centro style fiat, lasciando a casa i patacconi che troppo spesso hanno fallito! Ottimo lavoro!
Peppe - 9 novembre 2007 ore 14:00
mamma quanto cavolo è bella...per la prima volta ora più che mai posso affermare nella mia vita che un'italiana supera una tedesca...speriamo sia veramente così...:)
pui - 9 novembre 2007 ore 11:02
Sembra americana, che sò... Dodge
asterio - 9 novembre 2007 ore 10:30
ottima, questa è la thema coupè (un'anti Mercedes CLS per intendersi), adesso fateci vedere come fareste la berlina (ci vuole un po' di abitabilità anche dietro... io che sono 1.90 in questa bella vettura non ci starei forse nemmeno davanti...) ed una SW.
Comunque molto bravi quelli che hanno realizzato questo rendering, complimentoni ancora
StileLancia - 9 novembre 2007 ore 10:24
Ottimo punto di partenza per una vera ammiraglia LANCIA con stile, grinta ed eleganza, complimenti!!!
carlo - 8 novembre 2007 ore 22:04
alla fiat sono cosi stupidi che una macchina cosi bella non la faranno mai
Lancia Sempre! - 8 novembre 2007 ore 21:30
Bellissima
complimenti!
Peccato solo che sia una proposta che nulla ha a che fare con la realta,
Purtroppo in Fiat non consentiranno MAI ad una Lancia di essere cosi dinamica, giovanile e soprattutto che quindi di fastidio ad Alfa Romeo.
IMPOSSIBILE
purtroppo il potere dell'alfismo sia in FIat, sia dei loro club, sia dei dirigenti, sia della stampa italiana è talmente influente che LANCIA puo solo fare auto che NON DEVONO DARE FASTIDIO AD ALFA
Warki - 8 novembre 2007 ore 21:26
Ragaaaaa sono senza parole , quest'auto è stupena!!! aggressiva elegante e...stupenda nn si può dire niente di più, bello anke il posteriore mi piacciono molto i fari stile Thesis....grande LANCIA!!!! bravissima , spero veramente in una produzione !
ALESSANDRO(COGNATO) - 8 novembre 2007 ore 18:31
Il rilancio del marchio italiano potrebbe costituire una nuova idea di richiamo alle grandi ammiraglie non troppo recenti di fiat ed alfa romeo. Il design è innovativo perchè racchiude sportività ed eleganza, fattori che molte macchine di oggi non hanno ancora: l'idea della coupè come segmento sul quale operare è ottima. Nel posteriore si sposano perfettamente le due carratteristiche appena citate, ad esclusione dei gruppi ottici troppo snelli che non concordano con la bellezza instrinseca della vettura. Negli interni ottima la radica che riprende il vecchio stile lancia, oltre ad essere un classico delle vetture di modesta classe come questa. Opterei anche per una motorizzazione che comprenda un 5 cilindri tipico Lancia magari 2.0 turbo diesel abbinato ad un cambio automatico, una versione 2.4 sia benzina sia turbo diesel ed infine un motore sportivo 3.2 V6.
luca - 8 novembre 2007 ore 18:03
Veramente stupenda,speriamo che anche i motori lo siano altrettanto,come lo erano i "vecchi"4-5-cil.nelle vaianti proposte.Mi sembra giusto che anche lancia torni ad occupare un ruolo importante dopo tanti anni di assenza.Dico tanti anni xchè thesis e Kappa non le prendo neanche in considerazione...
Max - 8 novembre 2007 ore 17:56
Dopo la thema/164/croma ammiraglie italiane non ce ne sono state piu...
Questo rendering lo giudico molto positivamente (A me piaciono mlt le linee decise e piuttosto quadre) il posteriore è favoloso e soprettutto originale, il muso benchè semplice mi piace...unica nota stonata l'interno minimalista stile ultime bmw...ciaooo
Pierpyx - 8 novembre 2007 ore 17:46
Il frontale, seppur semplice è stupendo.. Elegante e aggressivo al punto giusto.. il posteriore invece non mi dà quella emozione giusta, soprattutto quegli stop "alla Thesis", che su questa linea filante ci stanno poco bene.. speriamo che acnhe in Lancia si diano una mossa.. ma mi sa che bisogna attendere ancora il rilanciao di Alfa Romeo prima che tocchi a Lancia..
Francesco84 - 8 novembre 2007 ore 17:21
Sono pienamente d'accordo! Se si vuole rilanciare il marchio non si puo fare a meno di puntare su una versione della Thema come questa: stesso discorso vale per la Delta.
Questo rendering per la Thema e anche quello della Delta sono stupendi! La mia perplessità riguarda solo la domanda se Fiata avrà le "palle" di rendere effetive progetti del genere: e una volta tanto avrà il coraggio di fare qualcosa di nuovo e avveniristico!
never talk to stranger - 8 novembre 2007 ore 17:03
Io non ho parole è bellissima, innovativa ricca di tradizione potenza grinta eleganza!
Questa deve essere un Lancia
 
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