Ducati 1098R sarà una pietra miliare nello sviluppo della famiglia Superbike della casa di Borgo Panigale: 180 cavalli e 165 chilogrammi sono numeri da record che faranno entrare di diritto la nuova nata nell'Olimpo delle moto sportive per eccellenza. Vestita dalla livrea più classica questa super sportiva, la livrea che identifica il top della gamma Superbike.

Un autentico gioiello tecnologico, massimo esempio di superbike stradale all'italiana. Versione estrema destinata alla pista ma godibile anche su strada, il massimo in termini di tecnologia e performance con una serie di esclusive innovazioni mutuate direttamente dall’esperienza Ducati Corse sia in GP che in Superbike.

Nuovo riferimento
I numeri parlano da sé, sono ben 180 i cavalli a disposizione di questa ipersportiva, associati ad una strepitosa coppia di 134 Nm. A conferma della derivazione racing anche il dato di peso è rilevante: infatti i 165 kg dichiarati la pongono come assoluto riferimento della categoria. A corredo della moto viene fornito un kit racing per utilizzo pista, composto da una coppia di silenziatori in carbonio “102dB” e dalla centralina controllo motore dedicata. In questo modo vengono incrementate ulteriormente le già eccezionali prestazione del nuovo bicilindrico da 1.198 cc.

Debutto
Con questo kit si attiva anche il dialogo tra la centralina controllo motore ed il sistema DTC (Ducati Traction Control), che equipaggia per la prima volta un veicolo di produzione Ducati.
L’intensità con cui agisce il DTC può essere impostata dal pilota, semplicemente selezionando uno degli otto diversi profili visualizzati sul menù del cruscotto e definiti in funzione, sia delle diverse condizioni dell’asfalto che del grado di abilità del pilota.

Elogio alla tecnica
Le valvole di aspirazione e scarico sono state riprogettate ed ora sono entrambe in lega di titanio, comandate mediante registri di apertura e chiusura in acciaio ad alta durezza superficiale e semiconi di titanio.