Il sistema di trazione integrale garantisce, secondo quanto dichiarato, una tenuta laterali pari ad oltre 1,3g su asfalto asciutto ed almeno 1g sul bagnato. In effetti, la Nissan GT-R è una vettura che di strada ne percorre parecchia, ed a velocità decisamente elevate, per merito dell'ottimo sistema telaio-trazione che mette nelle migliori condizioni il propulsore, giudicato persino più brutale del boxer biturbo di Stoccarda.

Quanto costa?
Questo è il campo dove la nuova sportiva Nissan potrebbe (e deve) fare la differenza. Stando alle prime voci, il listino dovrebbe posizionari su cifre inferiori di un terzo rispetto alla 911 Turbo di cui sopra: non a caso, i primi 250 esemplari risultano ufficiosamente venduti.