Nuovo telaio
I collaudatori Yamaha hanno testato il nuovo T-Max su pista per verificare che il nuovo telaio interamente in alluminio consentisse una maneggevolezza simile a quella delle moto sportive. Il nuovo telaio - che sostituisce la precedente struttura tubolare in acciaio - è composto da un insieme di sezioni in alluminio estruso e alluminio pressofuso, frutto dell’esclusiva tecnologia di pressofusione Yamaha.

Il nuovo telaio è completato da una ruota anteriore da 15” (i modelli precedenti montavano una ruota da 14”) che assicura una stabilità superiore e un maggior comfort di guida, soprattutto sui tratti stradali più accidentati.

Motore
Yamaha T-Max è equipaggiato con un motore bicilindrico da 499cc che offre prestazioni che non deluderanno neanche i più smaliziati piloti di moto sportive. Dotato di un sistema di iniezione digitale, con quattro valvole per cilindro e un rapporto di compressione 11.0:1, T-Max sorprende con un’accelerazione che permette di districarsi rapidamente e senza sforzo nel traffico di città mentre il sistema di bilanciamento integrato garantisce una guida morbida e fluida.

Il nuovo T-Max presenta anche una nuova marmitta sportiva dotata di un convertitore catalitico di maggiore capacità per emissioni ridotte e conformi alla normativa Euro 3.