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Tata Nano
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Tata Nano arriverà in Italia non prima del 2012, con telaio e motori ampiamente rivisti: ancora lontana l'auto da 1700 Euro
Tata Nano
Tata Nano è stata presentata nel corso di un evento in grande stile a Nuova Delhi, India. Grande il clamore suscitato da questa compatta citycar, capace di opspitare quattro passeggeri in poco più di tre metri di lunghezza.

Caratteristica saliente della Tata Nano è il prezzo, che in patria corrisponde a poco più di 1700 Euro. Questa cifra, anche se ipoteticamente più che raddoppiata dopo lo sbarco in Europa, creerebbe sicuro scompiglio nella fascia più bassa del mercato. Siamo sicuri che sentiremo parlare molto di questa piccola vettura. Le ultime notizie sulla commericalizzazione europea di Tata Nano smorzano gli entusiasmi: la micro car indiana sbarcherà in Europa (quindi anche in Italia) non prima del 2012 con meccanica pesantemente rivisitata. La Nano per l'Europa sarà infatti la seconda generazione, capace di superare i severi crash test EuroNCAP e di soddisfare le norme anti inquinamento Euro5.

Il motore della versione di prossima commercializzazione in India è una piccola unità da 624cc capace di sviluppare 33 cavalli e di percorrere oltre 21 km con un litro di benzina. L'elettronica di gestione è sviluppata dall Bosch. Dalle immagini emerge un look semplice, giovanile e simpatico, impreziosito dal tetto in cristallo. Tata Nano deve ancora esardire sul mercato interno, eppure ha già creato scompiglio: le dichiarazioni relative al suo prezzo di vendita hanno sconvolto il mercato dell'auto usata dell'immenso paese asiatico, abbattendo le quotazioni dei modelli più economici. Il fenomeno Tata Nano non smette di stupire.
21/01/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
arturo - 12 marzo 2008 ore 21:15
e bella ma come posso averla ora?
luciano - 30 gennaio 2008 ore 10:59
SPLENDIDA, ALLA FACCIA DEI GUFI CHE DICEVANO CHE SAREBBE STATA UNA SCATOLETTA INFORME E SENZA TETTO E QUANDO ARRIVERA' IN ITALIA AMENO DI 3000 EURO FULL OPTIONAL CON SERVO ,FINESTRINI ELETRICI, ABS E ARIA CONDIZIONATA NE VEDREMO DELLE BELLE.
luciano - 30 gennaio 2008 ore 10:59
SPLENDIDA, ALLA FACCIA DEI GUFI CHE DICEVANO CHE SAREBBE STATA UNA SCATOLETTA INFORME E SENZA TETTO E QUANDO ARRIVERA' IN ITALIA AMENO DI 3000 EURO FULL OPTIONAL CON SERVO ,FINESTRINI ELETRICI, ABS E ARIA CONDIZIONATA NE VEDREMO DELLE BELLE.
Pierz94 - 23 gennaio 2008 ore 20:54
MA LO VOLTECAPIRE CHE è L'AUTO DEL POPOLO? Questa nessuno la prenderà... avrà tantissimi difetti come le auto del 1890 (che ne so?)comunque sarà molto comprata in India, dove è stata costruita!!! I Paesi in via di sviluppo secondo voi possono creare delle pagani?
becce - 22 gennaio 2008 ore 21:29
quest'auto sicuramente avrà molto successo nei paesi in via di sviluppo ma per favore non importatela in europa che di cessi ce ne sono già troppi. a 5000 euro preferisco una panda o una punto di 10 anni fa almeno sono sicuramente più belle e affidabili
ilgranduca - 22 gennaio 2008 ore 14:57
E' veramente brutta, ma se riescono ad edeguarla agli standard di sicurezza europei e venduta al prezzo di € 5000, penso che avrà successo.
A riguardo degli operai sfruttati, avete mai visto quanto pagano i lavoratori i costruttori europei quando delocalizzano le fabbriche nell' est europa o asia ?
NITRO - 21 gennaio 2008 ore 17:14
Ma avvisate di cosa? Di girarsi dall'altra parte se ne vedono passare una causa vomito istantaneo? Insomma capiamoci persino l'attuale FIAT 600 è meglio. Per meno di 5000 euro ti daranno quella con i paraurti di plasticaccia e a questo punto non so se conviene avere l'ardire di tale acquisto....
warki - 16 gennaio 2008 ore 22:00
secondo me è una skifo e una vergogna sia per sicurezza che per qualità! avete visto i pedali come sono?
e poi ha delle ruote minuscole e costa poko perkè dei poveracci lavorano 24 ore su 24 gratis! aboliamo il commercio di questo scempio almeno in euopa!
Mauri - 14 gennaio 2008 ore 11:30
Ma questi la parola sicurezza non sanno neanche che significa!!
luca - 13 gennaio 2008 ore 20:33
fà schifo,sicurezza zero ect.Però vi pongo un quesito.Perchè in italia con ed in generale in europa,con30000 euro compri una serie 3 ed in America una Corvette? Forse noi ci stiamo abituando un pò troppo a farcelo mettere nel.... Cmq,sulla nano,in india cè uno sciopero generale dei lavoratori che ,apertamente,hanno detto che costa poco xchè loro lavorano gratis,e la tata stà loro letteralmente succhiando il sangue.Maggiori informazioni KWMOTORI.COM.
nicodurancomes - 13 gennaio 2008 ore 18:37
Europe´s used cars are absurdly cheap, they dont need the Nano. But most countries need cheaper cars. Its incredible we were driving cars for the past 100 years and cars still cost the same number of salaries than 40 years ago. Safety issues are just a fraud to keep prices up, everything from PCs to Mobiles to TVs are cheaper and better in technology, everything except cars. This is a bomb many will dislike.
Mauri - 13 gennaio 2008 ore 18:22
Mah..per me è di cartone!!
L'avranno fatta all'IKEA!!eh eh
warki - 13 gennaio 2008 ore 14:28
le ruote del carrello della spesa sono più grandi!
di sicuro anke + resistente...secondo me è d plastica!
Andrea - 12 gennaio 2008 ore 20:14
Non la vedremo mai in europa, ilsuo motore è euro 4 ma l'articolo tralascia un piccolo dettaglio, la carrozzeria è di plastica...
Crash testh neanche a parlarne, sull'affidabilità poi non scommetterei e certamente la assembla no operai-schiavi. poi se serve un pezzo di ricambio? non arrivano dalle case europee, figurarti dall'India. Comunque l'idea di fondo di auto piccole ma spaziose, agili, leggere, economiche e magari abbinate a soluzini anti inquinamento e anti petrolio potrebbe essere una manna, anche se credo che non crolleranno i segmenti esistenti, anzi le super sportive e le limousine saranno le prime a buttarsi alle spalle pertolio e inquinamento
Mauri - 12 gennaio 2008 ore 19:39
mlt hai ragione quest'auto a prima impressione è innanzitutto brutta come dici tu ma soprattutto è troppo poco per convincere noi italiani a comprare un auto così,vale il prezzo di un auto di seconda mano e non sembra molto sicura solo a guardare le forme dell'auto.
Insomma io preferirei prendere per esempio una punto usata piuttosto che questa specie di aborto!!
mit - 12 gennaio 2008 ore 15:57
Direi che è proprio brutta per non dire di peggio... E' invece bello il suo prezzo... Sicuramente frutto della semplicità nell'assemblaggio di quest'auto e dei materiali scadenti utilizzati e probabilmente anche grazie a salari da fame che Tata elargirà ai suoi operai... Inoltre penso che sicuramente così com è quest auto non rispetti gli standard europei a livello di sicurezza ed emissioni inquinanti...
Edoz - 11 gennaio 2008 ore 13:17
La linea è simpatica, solo sono perplesso dalle minuscole ruote... Chissà come se la cava con i crash test! Se li superasse in maniera dignitosa beh sarebbe la benvenuta sul mercato!
Damiano - 10 gennaio 2008 ore 22:04
secondo me sarà una ventata di aria fresca questa auto. ritorna finalmente un "auto per il popolo" un auto per il portafoglio di tutti. se poi quest'auto farà crollare il mercato, meglio! ormai anche le auto più piccole sn carissime, vedi 500 e la mini cooper, sono delle auto status symbol, non per tutti come le rispettive antenate
manu...sporting - 10 gennaio 2008 ore 13:59
Queste vetture non credo possano avere grande successo sul mercato europeo molto + esigente di quello che possono essere asia ed africa!Tata e fiat hanno già degli accordi da un pò di anni!La mia preoccupazione è che tra india e cina il petrolio si esaurisca molto prima dei circa 50 anni pronosticati.Bisogna accelerare sui carburatni alternativi idrogeno in primis!
nicola - 10 gennaio 2008 ore 13:49
Quest' auto che a prima vista sembra effettivamente carina se si dimostrasse anche affidabile e con costi di manutenzione bassi rischia di distruggere il mercato europeo delle utilitarie. La Fiat in primis deve prestare molta attenzione ....
 
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