Per una maggiore tenuta di strada e migliori performance su tracciati particolarmente impegnativi (leggasi per esempio cantieri in costruzione), si può scegliere il sistema di trazione integrale 4x4, che ripartisce la coppia nel rapporto 35:65. Un rimorchio oscillante può rapidamente mettere in crisi qualsiasi combinazione veicolo/rimorchio. Oggi, nel modello Vito, il sistema di stabilizzazione del rimorchio ESP provvede a prevenire questo inconveniente, mitigando i pericolosi movimenti di oscillazione grazie ad interventi frenanti automatici.



ESP
Il sistema di stabilizzazione del rimorchio ESP è una funzione supplementare dell’Electronic Stability Program (ESP), con cui condivide gli stessi sensori. Tramite il sensore di imbardata, il sistema rileva i movimenti intorno all’asse principale del veicolo ed attiva una serie di contromisure con interventi frenanti attivi. La stabilizzazione del rimorchio ESP funziona nel modo seguente: se viene rilevato un movimento di rollio, il sistema provvede a frenare le ruote sull’asse anteriore e a ridurre la coppia del motore. In caso di ripetizione di diversi interventi successivi, le soglie di reazione vengono progressivamente innalzate e l’azione frenante necessaria diventa più intensa. Questi interventi frenanti più decisi comportano, quindi, una netta riduzione della velocità di marcia, misura essenziale per riprendere il controllo del mezzo. In questo modo, al conducente viene segnalato il rischio di sbandamento del rimorchio, con l’avvertenza che sta guidando troppo frequentemente nella fascia di velocità critica. Insomma, ESP contrasta lo sviluppo di rischiosi movimenti di oscillazione fin dall’inizio ed è spesso in grado di eliminarli del tutto con morbidi interventi di regolazione sull’asse anteriore: un notevole vantaggio in termini di sicurezza e comfort e un’ennesima conferma della qualità del marchio.