Commerciale a chi?
Iniziamo il nostro test spagnolo addocchiando un Caddy Maxi in versione Life. Non c'è che dire, i tecnici tedeschi hanno mascherato molto bene le dimensioni generose, sfruttando forme semplici e funzionali ma ben proporzionate. L'apertura delle portiere, anche delle due posteriori di tipo scorrevole, mette in mostra un abitacolo che nulla ha da invidiare alle classiche monovolume: sedili bicolore, plastiche morbide al tatto e portaoggetti distribuiti a pioggia su portiere e consolle, oltre allo schermo dell'impianto di navigazione(touch screen) contribuiscono a creare un ambiente curato. Passiamo ora al vano posteriore, dove sfruttando la modalità 7 posti rimangono disponibili 380 litri, ovvero il bagagliaio di una buona vettura compatta. Ci lascia un pò perplessi la chiusura del grande portellone: vista la tonicità dei pistoncini che lo sorreggono, le utenti del gentil sesso potrebbero avere qualche difficoltà. Speriamo ci sia sempre qualche galantuomo in vena di cavalleria nei paraggi...

Su strada
La regolazione del posto guida è buona, si mantiene una posizione elevata ed il volante non presenta la classica inclinazione dei veicoli commerciali. L'accensione del 2.0 turbodiesel da 140 cavalli non crea particolari disturbi al dialogo nell'abitacolo, e la situazione non cambia di molto al salire del contagiri.La vivacità del corposo turbodiesel fa venir voglia di spingere ben oltre le velleità di un mezzo come Caddy Maxi, che nonostante l'assetto sicuro e preciso non nasce certo per correre. Lo sterzo leggero aiuta in manovra, debitamente coadiuvato dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mentre la ottima spinta ai regimi medio-bassi permette una guida rilassata anche nel caotico centro città. Le sospensioni filtrano bene le asperità, anche se la loro struttura (specie al posteriore) creata per sorreggere carichi importanti risulta un pò rigida a vuoto. Il comportamento stradale rimane comunque sempre prevedibile, e la facilità d'uso complessiva rende Caddy Maxi Life una concreta alternativa alle classiche multispazio.

Quanto costa?
I prezzi definitivi per il mercato italiano verranno ufficializzati a breve. Per Caddy Maxi Life si partirà indicativamente da 19.700 euro chiavi in mano, mentre le versioni Kombi e Van dovrebbero prevedere un listino a partire da 13.700 euro IVA esclusa.