Prova su strada

Abbiamo scelto di testare la motorizzazione a nostro parere più interessante del lotto, ovvero la 1.2 Eco Logic GPL. Il primo approccio con la vettura è la classica passeggiata a 360°, ovvero una panoramica puramente estetica. La linea è equilibrata, il passo lungo aiuta e fa presagire buone volumetrie interne. Senza acuti il design, comunque apprezzabile specie nella vista frontale. Una volta a bordo non si fatica a sistemare 4 occupanti, mentre i bagagli si devono accontentare di un vano da 220 litri, che diventano 980 se si abbattono i sedili posteriori. Ottimo lo spazio al di sopra della testa, abbondante anche per piloti over-1,80.

Lo spunto del vivace quattro cilindri bialbero non è rabbioso ma piuttosto consistente, si viaggia belli spediti con livelli di rumorosità abbastanza contenuti. Scarse, se non assenti, le vibrazioni trasmesse dalla meccanica e dalle sconnessioni, complice un assetto non certo esasperato. La dinamica è sincera, priva di reazioni brusche anche se moderatamente impegnativa quando si calca troppo la mano. Lo sterzo è leggero, perfetto in città, mentre nei curvoni autostradali basta prestare un pò di attenzione. Tallone d'Achille la frenata, che non ci è sembrata impeccabile: spazi d'arresto lunghi e pedale spugnoso, un comportamento che avremmo il piacere di verificare con più calma.

Per quel che vale una prova così breve, i consumi sembrano piuttosto buoni. Non ci sorprenderemmo di verificare con un test più lungo percorrenze nell'ordine dei 14 km/litro. Partendo dal presupposto che il GPL costa la metà della benzina, fate un pò voi...