Con un consumo medio di carburante di 6,5 litri per 100 chilometri nel ciclo di prova combinato e un valore di CO2 di 172 grammi per chilometro, la BMW Vision EfficientDynamics è la vettura più efficiente nel segmento dei modelli BMW della gamma X. La notevole riduzione dei valori di consumo e delle emissioni è stata realizzata senza sacrificare la tipica dinamica di guida che caratterizza una BMW. L’accelerazione (0–100 km/h in 8,9 secondi), il comfort e la versatilità sono quelli offerti da un grande SAV, ma i valori di consumo e di CO2 sono tipici per una vettura della categoria compatta.
Il modulo ibrido della BMW si basa su una tecnologia sviluppata nell’ambito di una cooperazione nel campo dell’ibrido con la Daimler.

Altre chicche: il cambio e il tetto
Ulteriore novità piuttosto interessante è rappresentata dal nuovo cambio automatico a otto rapporti, costruito nell’ambito di una collaborazione tra BMW e ZF Getriebe GmbH, che verrà introdotto prossimamente nella produzione di serie; collegato direttamente al motore, minimizza lo slittamento del convertitore di coppia e contribuisce a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni. L’incremento della dinamica di cambiata e la selezione diretta del rapporto finale promuovono una guida dinamica.
Il fotovoltaico entra con prepotenza nel mondo delle quattro ruote e, dunque, anche BMW provvede un tetto a pannelli solari funzionante indipendentemente dall’esercizio del motore, come fonte di energia supplementare della rete di bordo.

Presentata sotto forma di prototipo, BMW Vision EfficientDynamics prefigura i prossimi sviluppi della Casa di Baviera nel settore della mobilità eco-compatibile.